自动恒温阀性能测试实验系统的开发与实验研究
发布时间:2020-04-13 22:02
【摘要】:自动恒温阀(thermostatic valve)是一种控制流体温度的新型阀门,它依靠感温传感器内感温介质随温度变化所产生的膨胀力来驱动阀门启闭或开度,从而调节进入阀门的冷、热流体流量,控制流体出口温度。它具有结构简单、价格便宜、动作可靠、温度控制精度较高、无需电力或压缩空气等额外动力、自动化程度高等诸多优点,广泛应用于采暖、热水供应等民用和航天航空、电力、能源动力、冶金、船舶等工业各种热交换设备的温度自动控制场合。 本文在论述了自动恒温阀原理和广泛的市场前景,并从热力学原理上将自动恒温阀与其它自力式温度调节阀进行了深层次对比的基础上,总结出自动恒温阀优越的特性。为方便自动恒温阀的深入研究与开发,根据现代实验台设计理念设计制作了自动恒温阀性能测试实验台。采用传感器、智能仪表、数据采集器、计算机和组态工控软件组成测试与数据采集系统。在该实验台上,对动力机械润滑油冷却系统三通自动温控阀进行了温度控制能力、流体局部阻力测定、流道密封性、滞后性等逐项实验研究。最后,对实验主要测试参数的不确定度进行了评定,形成了一个完整的科学定量研究实验结论。本文有利于对自动恒温阀控制温度原理的科学认识,同时为该产品的开发与研究提供了实验硬件保障。
【图文】:
容简面定盘一“弹决图2一1感温元件结构图图2一2三通自动恒温阀结构图闭件,从而调节阀门的开度。实际结构中,一般还设计有()l放大机构:将活塞传递来的微小的轴向位移放大到环向,使得对阀门的开度调节能力大大增加;(2)复位弹簧机构:使得感温蜡体积遇冷收缩时活塞回位;(3)温度控制设定机构:使得该阀门在使用中可根据实际情况对控制图Z一3三通目动谧径同工作过程模拟动画温度进行设定和调整“〕、〔幻。图2一3为三通自动温控阀工作过程模拟:A图为阀未开始工作的状态,出口温度尚未使感温蜡膨胀,此时阀内热通道开而冷通道关闭;B、C图为阀工作、调节状态,
却却却器器器图2一三通自动恒温阀在动力机械润滑冷却系统的两种安装方法左图为控制出口油温安装法右图为控制入口油温安装法械的耗能分析表明,,动力机械热能有效利用较低,比如船用大型柴油机约为燃烧热值的40%,余下热量除柴油机排气热量损耗外,冷却水带走了热量的114,所以冷却水温的控制影响单位耗油量的大小。实践证明,冷却水温度的控制对于节能有着重要意义。在冷却管路中安装相应流量的自动温度控制阀以后,可以保证油温在最佳状态,实现控温与节能。比如在螺杆式压缩机润滑油冷却回路的恒温系统中
【学位授予单位】:兰州理工大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2005
【分类号】:TH134
本文编号:2626495
【图文】:
容简面定盘一“弹决图2一1感温元件结构图图2一2三通自动恒温阀结构图闭件,从而调节阀门的开度。实际结构中,一般还设计有()l放大机构:将活塞传递来的微小的轴向位移放大到环向,使得对阀门的开度调节能力大大增加;(2)复位弹簧机构:使得感温蜡体积遇冷收缩时活塞回位;(3)温度控制设定机构:使得该阀门在使用中可根据实际情况对控制图Z一3三通目动谧径同工作过程模拟动画温度进行设定和调整“〕、〔幻。图2一3为三通自动温控阀工作过程模拟:A图为阀未开始工作的状态,出口温度尚未使感温蜡膨胀,此时阀内热通道开而冷通道关闭;B、C图为阀工作、调节状态,
却却却器器器图2一三通自动恒温阀在动力机械润滑冷却系统的两种安装方法左图为控制出口油温安装法右图为控制入口油温安装法械的耗能分析表明,,动力机械热能有效利用较低,比如船用大型柴油机约为燃烧热值的40%,余下热量除柴油机排气热量损耗外,冷却水带走了热量的114,所以冷却水温的控制影响单位耗油量的大小。实践证明,冷却水温度的控制对于节能有着重要意义。在冷却管路中安装相应流量的自动温度控制阀以后,可以保证油温在最佳状态,实现控温与节能。比如在螺杆式压缩机润滑油冷却回路的恒温系统中
【学位授予单位】:兰州理工大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2005
【分类号】:TH134
【引证文献】
相关硕士学位论文 前2条
1 刘潇;温控阀门中感温石蜡性能研究[D];兰州理工大学;2008年
2 翟鹏程;蜡式温控阀流场模拟优化及元件改进方法[D];兰州理工大学;2010年
本文编号:2626495
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