动力磁轴承机理及直流悬浮实验研究

发布时间：2020-04-15 09:23

【摘要】： 动力磁轴承是近几年提出的一种新型的驱动装置，是一种高科技前沿领域的产品。具有无摩擦、无磨损、无需润滑、无污染及使用寿命长等优点，适用于各种高速超高速、真空等特殊环境场合。在军事、空间、核工业、能源、化工、交通等各领域具有广泛的应用前景和重要的科学意义。 本文对动力磁轴承的工作机理进行了理论研究，并对动力磁轴承的悬浮进行了实验研究。主要研究工作如下： 首先，从机电能量转换的角度出发，推出了动力磁轴承磁场能量与电磁转矩及径向悬浮力的关系。进而对动力磁轴承磁场磁感应强度、磁场能量、转矩和径向力进行了具体的分析和计算，初步求得了动力磁轴承的等效电路。 其次，从理论角度设计了动力磁轴承的综合控制系统，得出了一些基本的控制方程，并对系统模型进行了计算机仿真，取得了较好的理论结果。文中指出，利用普通电机绕线形式既能够产生转矩，也能够产生悬浮径向力。 最后，提出了动力磁轴承直流悬浮实验方案，经过简单的结构参数计算，设计制造了实验用的机械结构。搭建了实验平台，调试了实验电路。 实验结果表明，在电机绕线方式下能够进行转子的悬浮实验，，从而证明了采用电机绕线法进行动力磁轴承交流综合控制实验的可行性，为今后的深入研究工作打下了基础。
【图文】：

(s+27.73)(1+100005)(s+27.73)(s+0.0001)图4.4为校正后系统的单位反馈控制框图。为了更好的分析系统的性能，利用MATLAB语言绘出了开环波特图4.5。3-H1.00450.86(叶4，71)(好0.0()1)(叶27.73)(砂..0001)~兰卫竺-LX六叶750)图44校正后系统单位反馈控制框图
【学位授予单位】：扬州大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2003
【分类号】：TH133.3

【引证文献】

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本文编号：2628399