旁路节流调速系统负载变化对液压缸压力的影响

发布时间：2020-04-26 01:42

【摘要】：本文以单出杆液压缸为执行元件的旁路节流调速系统为研究对象，在旁路上分别串接节流阀和调速阀。当负载发生阶跃变化时，对液压缸无杆腔压力p_1的变化进行了试验研究。 通过试验研究得出系统在不同的流量阀开度、不同溢流阀限定压力下，给系统施加不同的阶跃负载信号，液压缸无杆腔压力p_1的动态变化规律。 当旁路节流调速系统的旁路上串接节流阀时： 在固定某一节流阀开度、固定某一溢流阀限定压力、固定某一液压缸活塞工作位置的情况下，随着阶跃负载的增加，液压缸无杆腔压力p_1的超调量和调整时间增加；上升时间和峰值时间减小。 在固定某一溢流阀限定压力、固定某一液压缸活塞工作位置，固定某一阶跃负载的情况下，随着节流阀开度的增加，液压缸无杆腔压力p_1的超调量和调整时间减小；上升时间和峰值时间增加。 当旁路节流调速系统的旁路上串接调速阀时： 液压缸无杆腔压力p_1的动态变化规律与旁路节流调速系统的旁路上串接节流阀时液压缸无杆腔压力p_1的动态变化规律相同。 通过试验研究得出：旁路节流调速系统中液压缸无杆腔压力p_1的最大超调量选取的经验表格、旁路节流调系统中液压元件主参数(额定压力)计算公式以及选择方法。 在对旁路节流调速系统液压缸无杆腔压力p_1随负载变化的动态特性进行理论分析时，用解析法建立了以负载F(s)为输入，压力P_1(s)为输出的数学模型，进行时间响应分析，其理论分析结果与试验结果相吻合。
【学位授予单位】：湖南农业大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2004
【分类号】：TH137.5

【引证文献】

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3 李志红;陈继文;;出口节流调速系统负载变化对液压缸压力的影响[J];江西理工大学学报;2010年05期

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本文编号：2640932