负荷敏感式变量柱塞泵的动态仿真

发布时间：2020-05-08 13:52

【摘要】：现代工业发展对环保节能性产品的需求促使了新型高效节能变量泵的问世。变量泵的控制方式有恒压力、恒流量、恒功率、电液比例和负荷敏感控制等。负荷敏感式变量泵系统主要采用变量柱塞泵,系统能自动将负载所需流量变化的信号反馈到泵的变量控制机构,使其压力参数发生变化,从而调整供油单元的运行状况,使其只向系统提供负载所需的液压功率,故能最大限度地减少功率损失,提高原动机的利用效率。 本文以在装载机转向系统中应用的负荷敏感式变量柱塞泵为研究对象,分析了装载机转向负荷敏感式变量柱塞泵的工作原理,建立了该变量柱塞泵直动式和先导式两种结构形式的数学模型。利用工程软件Matlab/Simulink分别建立了系统的流量和压力仿真模型。仿真了装载机在低速、中速和高速转向下负荷敏感式变量柱塞泵流量动态响应,以及当负载压力超过系统的调定压力时,变量柱塞泵泄荷时的压力动态响应。最后改变负荷敏感式变量柱塞泵的一些结构参数,通过Simulink仿真结果,分析改变参数后对系统流量和压力动态响应的影响程度,为以后系统的优化设计提供理论基础。
【图文】：

性价比高可复合动作:图1一2转载机转向及工作装置定变量系统IH转向及工作装置双变量合流系统转向和工作系统均采用负荷敏感变量柱塞泵系统，具有分合流特点:.无溢流损失，效率高.可调性好.操作力小.可复合动作

西南交通大学硕士研究生学位论文第2页图1一1转载机转向变量系统H转向及工作装置定变量合流系统转向液压系统采用负荷敏感变量柱塞泵系统，工作装置采用定量泵系统，两者可分可合，该系统具有以下特性:性价比高可复合动作:图1一2转载机转向及工作装置定变量系统IH转向及工作装置双变量合流系统转向和工作系统均采用负荷敏感变量柱塞泵系统，具有分合流特点:.无溢流损失，，效率高.可调性好.操作力小.可复合动作
【学位授予单位】：西南交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2006
【分类号】：TH322

【引证文献】

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1 曹明伦;某特种运输车辆液压系统仿真研究[D];南京理工大学;2011年

2 王伟伟;负载敏感系统动态特性与节能分析[D];燕山大学;2011年

3 黄鸣辉;轴向变量柱塞泵闭环控制特性研究[D];西南交通大学;2007年

4 亢涛;斜盘式轴向变量柱塞泵装配线的研制[D];西南交通大学;2008年

5 张恒;负载敏感平衡阀的可视化分析及结构优化[D];太原理工大学;2010年

6 张朋;数字控制实现轴向柱塞多功能变量泵的研究[D];太原科技大学;2012年

7 周飞宜;基于LabVIEW的闭环控制泵特性测试系统研究[D];武汉科技大学;2012年

本文编号：2654744