潜油行星齿轮减速器的系列化设计方法研究

发布时间：2020-06-07 20:39

【摘要】： 行星齿轮减速器是潜油螺杆泵采油系统中的重要组成部分,行星齿轮传动是根据行星轮系的工作原理来实现机械减速的。系列化设计技术是一种现代设计技术,对这一技术的应用研究将有非常重要意义。 本文在分析了潜油螺杆泵采油系统组成、工作原理及其特点的基础上,研究了行星齿轮传动用于潜油螺杆泵系统中减速器的可行性,探讨了潜油行星齿轮减速器的设计过程,并将系列化设计技术应用于减速器的设计。在完成潜油行星齿轮减速器的设计后,应用UGNX表达式编写了行星齿轮传动部分的数字化程序,总结和提出了基于UGNX的潜油行星齿轮减速器三维特征造型和设计数据共享技术;基于MATLAB对行星齿轮传动进行了优化设计;利用UGNX可视化参数编辑器实现行星齿轮传动部分的系列化设计。 在以上工作的基础上,将虚拟装配和运动仿真等现代机械设计方法应用于潜油行星齿轮减速器的设计中,利用UGNX软件生成的各零件通过虚拟装配实现减速器产品的数字化模型,通过运动仿真分析结果验证了行星齿轮传动应用于潜油螺杆泵采油系统中的可行性和正确性。综上,本文促进了潜油行星齿轮减速器理论研究的进一步发展,并且为潜油行星齿轮减速器及相关产品的后续研发提供了一种新思路,对该类传动的推广应用具有一定的指导意义。
【图文】：

在行星齿轮传动中，其中心轮的结构取决于行星传动类型、传动比的大小、传递转矩的大小和支撑方式以及所采用的均载机构。由于传递的转矩较小，对于不浮动的太阳轮a，可以将齿轮和其支撑轴做成一个整体，即采用齿轮轴的结构，如图2.3所示。由于行星轮数为三，各齿轮副的啮合力呈轴线对称作用，而且无径向载荷，对于中心轮a也不会引起沿齿宽方向上的载荷集中现象。内齿中心轮(即内齿轮)的结构主要与其安装方式和所采用烦人均载几个的结构形式等有关。同时，还就考虑到内齿轮的加工工艺性和装配等问题。通常，内齿轮可以做成一个环形齿圈，故又可将内齿中心轮称为内齿圈，如图2.4所示。为了减小行星齿轮传动的外廓尺寸和避免采用各种紧固件，将内齿轮b在可拆卸的箱体内壁上直接切制轮齿12刀。

内齿中心轮(即内齿轮)的结构主要与其安装方式和所采用烦人均载几个的结构形式等有关。同时，还就考虑到内齿轮的加工工艺性和装配等问题。通常，内齿轮可以做成一个环形齿圈，故又可将内齿中心轮称为内齿圈，如图2.4所示。为了减小行星齿轮传动的外廓尺寸和避免采用各种紧固件，将内齿轮b在可拆卸的箱体内壁上直接切制轮齿12刀。
【学位授予单位】：沈阳工业大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2009
【分类号】：TH132.46

【参考文献】

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本文编号：2701970