提升机构压力燃气包设计与仿真

发布时间：2020-06-11 02:36

【摘要】： 本文进行了航天员座椅提升机构压力燃气包的系统结构设计、计算机仿真研究以及可靠性设计与分析。 完成了宇航员座椅提升机构压力燃气包的总体设计、结构设计。根据设计要求初步选择了压力燃气包的结构形式、壳体材料、推进剂;进行了主要设计参量选择、装药质量估算;完成了压力燃气包结构设计。 建立了压力燃气包与提升机构流场统一求解的物理数学模型。通过数值仿真,模拟了燃气包和提升机构内部的燃烧和流动过程以及提升机构的运动过程,模拟结果用于指导燃气包与提升机构的设计。用CFD方法模拟了燃气包工作过程中的内流场,分析了壁面传热,计算能量损失,并对燃气包性能优化提出了建议。 进行了压力燃气包的可靠性设计与分配,并在结构设计的基础上分析了压力燃气包的可靠性。
【图文】：

紧来达到密封。密封环的材料有硅橡胶、丁睛橡胶、聚四氟乙包的垫圈主要用在筒体与前堵盖(或起爆器)、筒体与后堵盖螺纹连接部位。采用紫铜“O”形圈。药柱支承件的结构燃气包在燃烧室自由装填的装药，有支承和固定的问题，经常药两端加支承装置，通常称挡药板。挡药板前挡药板除支承药柱外，其主要作用是缓冲发动机在载荷，不引起药柱受力，以避免装药与燃烧室头部撞击。前挡补偿由于温度变化而引起装药和燃烧室在长度变化上的差异，度应力。前挡药板应采用弹性结构，如弹簧或有机弹性材料。挡药板后挡药板的主要作用是支承装药，限定装药的位置，管入口处有足够的流通面积。它的另一作用是防止装药燃烧后烧室和喷管之外，，造成喷管堵塞和内弹道性能波动。后挡药板纤维增强塑料制成。

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本文编号：2707250