斜轴式海水液压柱塞泵的理论研究

发布时间：2020-06-13 20:17

【摘要】： 采用水取代矿物油作为工作介质的水液压传动技术,以其介质的安全、节能、不燃烧和无污染等突出优点,在世界各国得到了迅猛发展,已成为当前国际上流体传动领域的前沿性研究课题。海水液压泵作为海水液压系统的核心动力元件,对其进行开发与研制是推动海水液压传动技术发展的关键。 本文通过对现有液压泵结构形式的分析和比较,提出了一种基于齿轮传动的斜轴式海水液压柱塞泵,通过对其工作原理、动力学和运动特性进行分析,阐明了该结构形式的海水柱塞泵的可行性和技术优势。对海水柱塞泵的关键摩擦副进行了理论研究。初步分析了海水润滑的齿轮副结构的受力、润滑以及摩擦磨损情况;对双密封圈密封的柱塞副进行了受力分析,推导出了柱塞副泄漏量的理论表达式;阐述了配流副结构的间隙自动补偿功能,并对开有减振槽的配流副泄漏量大小进行了理论估算。 根据课题要求,在前述研究工作的基础上确定了海水柱塞泵的主要技术和结构参数,并在该泵零部件结构设计的基础上完成了样机的虚拟设计和装配。利用流体分析软件AMESim建立了海水柱塞泵的元件模型,并借助该模型对该泵的运动、压力和流量等方面的特性进行了仿真分析,为该泵的后续试验研究提供了相关的理论依据。
【图文】：

1－主轴盘 2－连杆 3－柱塞 4－缸体 1－主轴盘 2－连杆 3－柱塞4－缸体 5－齿轮 6－齿轮图 2.1 斜轴连杆结构简图 图 2.2 基于齿轮传动的斜轴连杆结构简由式（2.1）可知，连杆与柱塞内壁未接触时，该机构没有确定的运动，只有当

1－主轴盘 2－连杆 3－柱塞 4－缸体 1－主轴盘 2－连杆 3－柱塞4－缸体 5－齿轮 6－齿轮图 2.1 斜轴连杆结构简图 图 2.2 基于齿轮传动的斜轴连杆结构简由式（2.1）可知，，连杆与柱塞内壁未接触时，该机构没有确定的运动，只有当
【学位授予单位】：华中科技大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2007
【分类号】：TH322

【参考文献】

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本文编号：2711687