精馏装置开车过程控制任务Petri网建模及分析

发布时间：2020-06-14 15:53

【摘要】： 本文以某化工溶剂回收精馏装置的开车过程为背景,分析了化工开车过程这个混杂系统的行为特性和建模方法,在此基础上,基于控制任务对开车过程进行划分,使用赋时Petri网对开车过程控制任务建模,并进行了仿真分析。 论文首先对开车过程的混杂特性进行了讨论,同时介绍了开车过程的操作与控制方法,为后续的研究工作提供了理论基础。然后根据其相应的特点,将开车过程控制任务划分为多个的子任务,再应用赋时Petri网对开车过程进行了建模和仿真工作,实验表明,在Petri网中加入时延能够较好地描述化工开车过程的实际情况。 论文针对该溶剂的回收过程开车过程进行了详细的任务划分,设计出相应的Petri网模型,应用仿真软件对所建立模型进行仿真,证明了建模方法的可行性。在该过程的实际应用项目中,运用该建模方法为开车过程设计了相应模型,并且,基于这个模型开发了开车过程的指导系统。
【学位授予单位】：北京化工大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2008
【分类号】：TH166
【图文】：

选择一个优先管理器来执行CT.2.3实例分析精馏塔的装置包括再沸器，全冷凝器，以及一个加速器。图2一2所示为生产过程的流程平面。其中的间接加热泵被用来使能量在冷凝器和再沸器之间实现循环。进料预热器用来对进料进行预加热以及在开车过程中将热量引入车间。AAAl只CO(〕 LERSSS图2一2精馏塔精馏过程示意图Fig·2一 2DistillingVolumn开车过程的步骤:在进料预热时，通过循环底部的液体来提供热量初始化开车过程。与此同时，精馏塔进行排空。当整个系统预热完毕，即TCl(冷凝器温度)达到一定温度，加热泵开始工作，此时为全回流状态。一旦再沸器的蒸汽速度达到定值，停止外部的热量供应，而此时精馏塔的加热由加热泵来实现。输入输出压力的低层控制器的监控，是迅速达到生产条件的一项重要条件。通过选择合适的汽缸数来使加热泵的功率逐渐提高。当蒸汽速度、塔压和产品纯度都达到期望值时，开车条件初始化完成。

图2一以操作范围划分控制任务Fig·2· 3ComPartmentalizingtheControlTask一个完整开车过程包含四个阶段如上图2一3所示，它显示了该过程的图表示意图。这个图表直观的显示了五个扩展变量，流动的蒸汽速度;以底层的产品)，L，o(蒸馏过程的流速)，F(外部输入的流速)，Qout(外部的输出)，Qin(反馈的内部输入)。将这些开车步骤划分为n个控制任务(CT):一CTO:1精馏塔排空。一CTI:1加热精馏塔。一CTI:2加速器液位控制。一CTI:3再沸器液位控制。一CTI:4塔顶产品浓度控制。一CTI:5生产过程的进料及预热。一CTI:6塔底产品浓度控制。一CTZ:1在加热泵的低压部分避免压力过高。一 CT2:2加热泵投入使用并且控制P10w。一CTZ:3在加热泵的高压部分控制压力。一CTZ:4控制加热泵。注意到第四阶段的条件只是为了满足CTI:4的条件

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本文编号：2713012