凸轮连杆组合机构的特性分析和优化设计

发布时间：2020-07-07 09:11

【摘要】：本文对凸轮连杆组合机构进行了尺寸综合和运动分析，建立了凸轮连杆组合机构最优化设计的数学模型，在此基础上研制开发了基于Windows操作平台的凸轮连杆组合机构的设计系统。 本课题主要解决以下问题： 1．对基本机构和组合机构给出本文的定义，按组合机构组成的结构型式进行了分类。 2．采用解析法，建立了能实现给定运动规律的几种凸轮一连杆组合机构的尺寸综合和运动分析的数学模型。 3．以机构最小纵向(或横向)尺寸为优化目标，以许用压力角为约束条件，采用鲍威尔法、内点惩罚函数法等优化方法对固定凸轮连杆机构进行优化设计，使机构在满足运动要求和传力性能要求的前提下，结构更加紧凑。 4．采用VisualBasic为开发语言，应用模块化的面向对象的设计方法和技术，研制开发了凸轮连杆组合机构的设计系统。它实现了对凸轮连杆组合机构进行尺寸综合、运动分析、数据显示、动态仿真的功能。 本课题的研究，实现了凸轮一连杆组合机构设计的自动化，具有工程和教学的使用价值。
【学位授予单位】：南京理工大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2006
【分类号】：TH112.2

【引证文献】

相关硕士学位论文 前4条

1 袁伟光;汽车空调风门控制机构的优化设计及试验验证[D];上海交通大学;2009年

2 杨永健;PTPL型喷油器试验台检测系统稳定性研究[D];东北林业大学;2010年

3 田晓鸿;烟机推烟机构运动分析与创新设计[D];陕西科技大学;2012年

4 刘庆柏;机械优化设计在工程教育中的方法研究[D];合肥工业大学;2012年

本文编号：2744938