叉车转向桥体有限元分析与平衡重体的设计研究

发布时间：2020-07-12 00:18

【摘要】：本文对国内外叉车行业发展研究现状进行了介绍，在此基础上，提出了叉车行业普遍关注的问题，即提高产品质量和降低成本是提高叉车市场竞争力的关键问题。围绕着这个关键问题，着重对桂林玉柴工程机械有限公司自主研发的YCC30D型内燃平衡重式叉车关键部件——转向桥体和平衡重(配重)进行了分析和研究。采用大型有限元分析软件——ANSYS对YCC30D型内燃平衡重式叉车横置液压缸转向桥体进行静、动态有限元分析和优化，提出了优化模型，并对优化模型也进行了静、动态有限元分析，对分析的结果与原模型进行了比较，验证优化模型。为进一步降低叉车整车成本，对叉车平衡重的设计制造进行一种新的探讨与尝试。主要研究结果如下：首先分析横置液压缸转向桥体的结构及受力特点，建立了以实体(SOLID92)单元组成的转向桥体的有限元模型，并进行了叉车在不同工况载荷下转向桥体的静态分析，得到了应力分布图和变形图。在动力学分析中，先对转向桥体进行模态分析，列出了桥体的前十阶模态，然后在模态分析的基础上用功率谱分析方法分析了在路面激励下叉车转向桥体的动态特性，得到了桥体的位移、速度和加速度响应曲线。在上述静、动态有限元分析的基础上，利用ANSYS软件的优化模块对转向桥体结构进行优化计算，提出了优化方案。然后对优化方案进行了有限元的静、动态特性的分析，优化后的方案比原方案节省材料约22％。通过
【学位授予单位】：广西大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2006
【分类号】：TH242

【引证文献】