大型水平及垂直转弯带式输送机力学分析与软件应用研究

发布时间：2020-07-16 16:37

【摘要】： 带式输送机作为运输领域中的重要设备,正在向着长距离、大运量、高速度、大转角的方向发展,但由此而产生的起制动过程中张力的突然增大导致的飘带、撒料、输送带断裂等问题时有发生。因此,对转弯处结构进行力学分析,并利用可靠的软件进行转弯处的结构设计是十分必要的。本文引进一种先进的大型带式输送机设计软件Helix Delta-T,分析了其使用方法及功能模块,并基于此软件对可弯曲输送机进行建模,对本文推导的转弯半径计算公式进行了验证。针对输送机水平转弯处受力情况,将输送带和物料视为一体进行力学分析,充分考虑了可以减小转弯半径的两个主要因素托辊前倾角和内曲线抬高角,得到了更接近实际的转弯半径计算公式。分析了垂直转弯输送机的凹弧转弯和凸弧转弯两种情况,分别得到了半径计算公式及校核公式。应用本文推导的水平转弯半径计算公式设计输送机,可以减小转弯半径,从而降低制造成本和运输成本,对可弯曲带式输送机的研究具有一定的理论意义和工程实用价值。
【学位授予单位】：吉林大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2007
【分类号】：TH222
【图文】：

搭接,设备,弯曲运行

联搭接、强制性弯曲运行与非强制性弯曲运行三种方法。输送机串联搭接，是最早实现弯曲变向运行的方法，就是把几个单独的输送机串联搭接，实现折线变向运行，即在转弯处采用两条输送机串联搭接，布置见图 1-1。这种方法结构比较简单，便于设计，理论上可以实现任意角度转弯，但实际上存在如下问题：(1)设备投资大，需两套驱动设备和驱动架；(2)在搭接处要求有较大的洞室，并需有专人管理；(3)使输送物料产生二次破碎。强制性弯曲运行时，带式输送机的转弯处增设一个改向滚筒，见图 1-2，形式和卸载类似，不需要增加驱动设备。它理论上能实现o90 水平转弯，但使用中存在以下问题：(1)改向滚筒的安装调试要求严格，一旦跑偏会加剧带边的磨损；(2)胶带的弯曲次数过多，降低了胶带的使用寿命；(3)要求有较高的安装高度，也会使物料产生二次破碎。人们普遍对第三种采用普通胶带实现非强制性弯曲更感兴趣，因为这种弯曲运行扩大了普通胶带的应用范围，在结构上又不做大的改变，从而可以带来简化运输系统、减少中转站、降低运输成本、节省设备、减少基建费用、减少系统投资等一系列优点。

弯曲结构

输送带,受力,单元,托辊组

图 1-3 直线输送带受力单元图 1-4 弯曲输送带受力单元水平转弯带式输送机托辊组结构与布置的特点就是要产生一个向，以平衡输送带张力的向心合力。为达到这样的目的，在设计中一的措施[27]：(1) 将托辊组向外侧倾斜安装，构成内曲线抬高角；(2) 将整个托辊组或者个别托辊朝胶带运行方向前倾某一角度安装前倾角，亦即使托辊组轴线与曲线的法线形成一个夹角；(3) 增大成槽角，或增大相对于胶带曲率中心内侧的侧托辊倾角；(4) 采用可转动的调心装置、电动旋转托辊等；(5) 在内外两侧设立侧立辊，防止胶带过度跑偏；(6) 在进入曲线段前加辅机运输，以降低胶带进入弯曲段的张力。其中(1)、(2)、(3)属于基本措施，(4)、(5)属于附加措施，(6)属于应急种措施的具体结构如下：(1) 抬高输送带的内曲线平衡向心力的最有效的方法是利用输送带和其上承载物料的重力

【引证文献】