基于永磁的无接触式变速机构研究

发布时间：2020-08-15 12:08

【摘要】： 能源和环境问题是当今世界的热点问题,人类出于对资源枯竭的焦虑和对环境恶化的担忧,在努力寻找高效、卫生能源的同时,也在努力改善现有的能耗装置,争取在能量流动的各个环节中达到最高效率的利用。我国作为世界上第二高能耗国家,能源和环境问题在十五期间就已列入国家有关科技发展规划。 无接触永磁传动,对传动效率的提高是不可否认的,但衡量此种传动方式的重要性能指标是最大传动转矩和转矩大小变化情况,因此分析此种传动方式的矩角特性是研究它的首要任务。比较典型的永磁传动结构有永磁联轴器和永磁齿轮,但永磁齿轮结构所能传递转矩较永磁联轴器要小得多,就是这个致命弱点,导致对它的研究很少,实际应用的例子更是罕见。 本文以永磁齿轮目前的研究为背景,针对提出的一种特殊结构永磁变速装置,利用电磁场有限元分析软件Ansoft,分析了各种不同磁极间隙、轴间距、磁极尺寸、极对数等条件下永磁变速齿轮的矩角特性,传动比变化等,阐述了从动轮的随动过程,讨论了永磁齿轮的各种参数对最大传动转矩的影响,适当与传统的永磁齿轮结构进行了对比分析,并设计了永磁变速齿轮传动机构的实验装置,进一步验证仿真的矩角特性。
【学位授予单位】：哈尔滨工业大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2007
【分类号】：TH112
【图文】：

图 1-1 永磁齿轮传动原理图ig.1-1 Schematic diagram of permanent magnetic gear transm式永磁变速装置，是非接触式变速传动，传动效率清洁、无摩擦能耗、无油污、防尘防水、启动转矩见，对这种新的变速传动机构进行必要的探讨，应

图 1-2 三级圆柱齿轮减速器Fig.1-2 3-degree cylinder gear speed reducer发展触传动机构，早在 20 世纪 60 年代初期，国外就

图 1-3 永磁连轴器工作原理ig.1-3 Schematic diagram of permanent magnetic clu学者S.Oshima首先发明了永磁齿轮，并申请的应用。到了80年代末，随着微型机械研究

【参考文献】

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本文编号：2794086