工程起重机综合评价方法研究

发布时间：2020-10-17 12:35

　　 随着各工程起重机的型谱的不断完善，产品的不断增多，各个企业的起重机综合性能的优劣成为企业所关心的问题，这也是广大用户比较关心的问题。工程起重机综合性能的优劣不能从起重性能等单一的方面考虑，而要综合起重机的各个方面，不仅要包括起重、行走等性能，也要包括经济性、维修保障等方面。因此，对工程起重机进行一个整体的综合评价是十分必要的。 本文在了解履带起重机、汽车起重机等工程起重机的特点、熟悉模糊数学、灰色理论、层次分析法等综合评价方法的基础上，进行了工程起重机综合评价方法的深入研究。论文的主要研究工作和研究成果如下： (1)系统构建工程起重机综合评价指标体系，按照层次分析原理，建立递阶层次结构模型，进行指标定义分析，探讨指标数据规范化、标准化、归一化方法，建立了指标模糊评价标准集，解决了指标体系中定性指标和定量指标并存条件下的指标量化问题，为工程起重机综合评价理论与方法研究提供了理论基础。 (2)利用组合赋权法进行工程起重机评价指标权重的确定，在原有组合赋权法的基础上，提出基于模糊判断矩阵的组合赋权法，为工程起重机评价指标权重的确定提供了一种更为合理的方法。 (3)建立工程起重机模糊综合评价模型。集指标体系、指标定义分析、指标量化、指标求权、综合评价于一体，建立了工程起重机模糊综合评价模型，以徐工25吨汽车起重机系列产品为例进行了验证，评价结果表明了该方法的合理性、可行性和实用性，为工程起重机综合评价提供了新的途径和方法。
【学位单位】：大连理工大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2007
【中图分类】：TH21
【部分图文】：

以此做为起点，最终确定工程起重机的综合评价指标体系。从工程起重机的构成部分来说，为使工程起重机能够正常作业，各种类型的工程起重机通常由工作机构、金属结构、动力装置与控制系统四部分组成，如图2.1所示的常用的几种工程起重机。(a)汽车起重机

于一级指标和二级指标中的作业性中各个指标的组合权重需要首先计算出二级指标和三级指标的综合评价值，各级指标的组合权重系数如表4.13所示。对一级指标中各个指标的组合权重作图，如图4.1所示。按照图4.1中各评价指标的组合权重数值大小可以得到一级指标中各个指标的相对重要性排序为:Al>AZ>A3>AS>A4>A6。其中，作业性和经济性评价指标的组合权重均大于0.19，并且权重之和为0.4656，接近总权重的一半，说明作业性和经济性指标对企业和用户来讲都是重要的指标。人性化指标的比重相对较小，但是权重系数大于0.1，也是不可忽视的评价指标。0000000000.3r一气丁二二:叹，一一一一~--~一---叫一.-.-月---一-.--.-~曰一~------气 气00000.2702卜一..岛一—一一一—~一一一一一一一一一一一一一一一一一一州 州.....翻 0.2!一州.日.一一一一扁赢而犷一~—一一一一.—一—-一一一一-—一一一一一 !!!偏偏00.15卜一...卜一一一日日..一一一
【参考文献】

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本文编号：2844784