机械动力传动系统核基故障识别与状态预测技术研究

发布时间：2020-10-31 08:11

　　 大型机械动力传动系统作为国防和国民经济领域广泛应用的一类重要技术装备,其安全性可靠性至关重要。由于这类装备结构复杂,耦合比较严重,运行状态具有较强非线性特征,且运行环境恶劣,受非高斯噪声和各种不确定因素影响,对其进行准确的故障诊断困难较大。监控诊断和状态预测作为设备安全可靠运行和科学合理维修的一项重要支持技术,其研究意义重大。 论文从机械动力传动系统运行状态特点和非线性状态监控诊断需求分析出发,结合相关学科领域最新研究成果,利用核方法在处理非线性问题中所具有的特质,系统深入地开展了核基特征提取、核基故障分类与决策、核基状态趋势预测等技术研究,旨在探索提高非线性条件下故障识别正确性、状态预测准确性的技术方法与途径,为机械动力传动系统监控诊断技术向更深层次发展和应用提供有效的技术支持。论文的主要研究内容包括: 1、针对机械动力传动系统故障诊断对特征提取有效性要求,重点研究基于核方法的非线性故障特征提取技术。提出基于核主成分分析的铁谱磨粒特征提取方法,较好地解决了铁谱磨粒参数非线性特征提取和磨粒特征维数压缩问题;提出基于核独立分量分析的直升机传动系统故障特征预处理技术,为提高直升机传动系统早期故障特征提取的有效性奠定了基础;提出基于核Fisher判别分析的特征提取技术,有效增强故障特征的分类特性和提高故障分类识别准确性; 2、针对大型机械动力传动系统存在的故障样本不足或称小样本故障诊断问题,深入研究了支持向量机故障诊断方法。从提高“一对一”、“一对多”两种多分类器算法的训练和分类速度考虑,研究了算法的改进方案;为解决故障诊断中因故障决策错误所造成损失和风险不同的问题,对标准SVM算法加以改进,提出了基于模糊隶属度函数的SVM等风险故障分类决策模型;在上述研究的基础上,结合机械动力传动系统在线故障诊断要求,提出了核基特征提取与SVM多故障层次分类检测模型,通过轴承故障检测与分类应用实例,对模型可行性、有效性进行了检验; 3、针对大型机械动力传动系统缺乏故障样本条件下的故障检测问题,提出基于支持向量数据描述的故障检测方法,深入研究了该方法用于故障检测时核函数的选择及其核函数参数对决策边界区域和检测精度的影响,提出了考虑误判损失不等条件下SVDD决策模型的改进方案。相关方法在某型直升机传动系统轴承故障检测中得到成功应用; 4、针对动力装置运行状态非线性特点和状态预测要求,提出了基于相空间重构和支持向量回归的动力装置状态趋势预测方法,其中,采用相空间重构技术对刻画机组状态及其变化的非线性时间序列进行分析,计算出最小嵌入维作为预测样本向量的维数,利用支持向量回归机对机组运行状态样本学习训练,得到机组状态预测模型,对模型的状态预测能力进行了深入研究。该方法在某型舰船动力装置主汽轮机的运行状态预测中得到成功应用,为大型复杂机械动力传动系统非线性状态预测和掌握运行状态变化趋势提供了有效的解决方案。
【学位单位】：国防科学技术大学
【学位级别】：博士
【学位年份】：2007
【中图分类】：TH132
【部分图文】：

3.2.3.3应用研究与分析针对某型导弹车动力装置故障检测需求，为提高故障特征提取的有效性，重点研究了基于KPCA的铁谱磨粒特征提取方法在该系统中的应用，研制了如图3.5所示的基于铁谱分析动力装置故障检测与分析系统[’23]。图3.5基于铁谱分析动力装置故障检测与分析系统从该系统的铁谱标准磨粒样本库中选取12组磨粒样本用于本文研究的，每组磨粒样本原始特征描述参数空间为53维，其中6个样本为疲劳剥块磨粒，4个样本为正常滑动磨损磨粒，2个样本为严重滑动磨损磨粒，如表3.1所示。根据上节介绍的KPCA方法对磨粒样本组进行主成分分析，由于RBF核函数具有良好的特性(在第二章中已作介绍)，本章?

图3.9某型直升机传动系统试验台(2)实验系统实验研究在如图3.9所示某型直升机传动系统试验台上进行，该试验台模拟直升机实际运行中的0.65连续、0.85连续、最大连续、空中慢车、起飞等几种实际第48页

图3.15KFDA空间变换示意图KFDA首先通过一个非线性影射中将输入数据影射到一个高维的特征空间:中:R”峥Fx峥中(x)时，输入的训练样本由原来的x转化为。(x)，然后在特征空间F中进行线FDA。在F空间中求解以下问题:嵘二arg嗯:[衅，衅，…嵘](3假定在F空间中，所有样本都是去均值的(特征空间去均值与输入空间去不同)，则类间散度矩阵为:心=艺nk(才X才)r(3
【引证文献】

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1 汪楚娇;语义环境下提升机故障人工免疫诊断方法研究[D];中国矿业大学;2010年

本文编号：2863686