基于MultiGen的铁路起重机的虚拟设计研究

发布时间：2020-12-09 03:17

　　本文主要是研究了基于虚拟现实技术的铁路救援起重机虚拟设计,目的就是以全新的富于交互性,沉浸感的虚拟现实技术来辅助其设计,以更感性的方式,使机械设计进一步人性化和可视化。本论文借助有限元软件探讨、研究N1002型的铁路救援起重机的吊臂结构,通过的分析,对其进行改进。以基于Multigen Vega平台开发虚拟现实仿真应用程序过程为主线,本文对研究过程中所涉及的虚拟现实相关关键技术做出全面系统的剖析,结合实际重点论述了以虚拟现实技术为核心的虚拟铁路事故救援系统的研发过程。首先,本文论述了虚拟现实的实现基础——建模技术,对当今流行的各种3D建模软件优缺点做出较为详尽的分析比较,结合实验室现有条件,重点介绍了基于Multigen Creator建模软件的建模方法,对当今流行的OpenFlight数据格式进行了分析,并对建模过程中涉及的优化技术做了介绍。其次,论述了基于Multigen Vega的虚拟现实仿真程序开发方法,介绍了Vega软件的系统结构,分析了Vega应用程序的工作流程,总结了Vega结合MFC开发Windows仿真程序的原理,结合碰撞检测理论给出了Vega仿真程序碰撞检测的实现方... 

【文章来源】：北方工业大学北京市

【文章页数】：89 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

并虚拟现实技术的沉浸性体现

环境下的起重作业，具有很好的机动性和适应性，自投入使用以来就一直受到世界各国的高度重视。随着铁路和相关技术的发展，铁路起重机技术也在不断进步。图1一 5NIOOZ型铁路救援起重机在我国，铁路起重机技术自20世纪50年代至今基本经历了五个发展阶段，从最初主要用于铁路货物装卸的起重机械，发展成为一种能处理铁路行车脱轨事故、排除线路障碍的关键救援起重设备，在保证铁路运输的安全畅通上发挥着极为重要的作用。20世纪50年代，我国的铁路起重机主要是以蒸汽机为动力，依靠机械传动，回送速度在70km月1以下，起重量在 1st一60t的机型，代表产品是:215、245和260

生成、动画效果渲染等方面都有着卓著的表现。与其功能类似但在渲染方面更为专业的有Maya软件，但其在大场景的制作方面没有优势可言， 3DMax的建模环境如图2一2所示。}呷赘{巅曝黝赣{戮鑫瓢暴薰翼粼黔巍黝嘟瓢哪瓢熬薰图2一 23DMax7.O的建模环境2)以Pro/ENGINEER为代表的精确建模软件 Pro/ENG州EER是美国PTC公司研制的一套设计制造一体化三维设计软件，是新一代的产品造型系统。 Pro/ENGINEER集成了实体建模、曲面建模、自由造型、图形渲染等功能，可轻松实现设计人员的创意。其设计过程为全相关尺寸设计，给模型的修改和完善提供了极大的便利。该软件同时还可以在计算机内预先进行动态与静态分析、装配干涉检验、设置运动仿真功能，令设计不仅形象且高效[’3]。


本文编号：2906164