阀瓣异种非金属密封面热压技术研究与应用

发布时间：2020-12-16 15:46

　　针对发动机中电磁阀阀瓣一端低压密封性较差的问题,提出在同一阀瓣密封面上压制2种非金属材料的设计方案,其中对3种常用非金属密封材料性能进行了对比分析,介绍了采取不同非金属组合试件的工艺方案、操作方法和生产过程,给出了阀瓣YS-20T/Fs-46非金属组合密封面的热压成形工艺、试验数据及其使用效果。 

【文章来源】：阀门. 2020年02期

【文章页数】：5 页

【部分图文】：

载荷步图

经过计算，阀瓣座处的应力分布见图4。试验数据证明，在3 MPa压力下，阀瓣密封面处的应力为28～30 MPa，聚酰亚胺的许用比压为80～120 M Pa，因此阀瓣压杆端密封材料不满足低压密封条件，需要进行调整。

经过YS-20T与金属热压粘结性能试验，Fs-46加底漆过渡层与金属热压粘结性能试验和F3与金属的热压粘结性能试验，测试了非金属材料与金属基体的粘结性能[7]。试验中金属骨架采用不锈钢材料，金属表面采取吹砂工艺进行预处理，采用菌状物试样粘结方式。按照图5的方式进行了3种非金属与不锈钢的粘接强度试验。图6 3种非金属粘接强度试验数据

【参考文献】：
期刊论文
[1]发动机复层气门座接触特性研究[J]. 许烨茹,刘佐民,董兵,刘云霞.  润滑与密封. 2012(01)
[2]聚三氟氯乙烯的性能与应用[J]. 马振彦,李文双.  有机氟工业. 2005(04)
[3]聚全氟乙丙烯塑料和金属连接试验研究[J]. 王立峰,段蓉.  宇航材料工艺. 2003(01)
[4]活门密封比压的研究[J]. 张明礼,巫金东,金杰伟.  宇航材料工艺. 1984(03)



本文编号：2920404