带式输送机多电机驱动功率平衡问题的研究

发布时间：2020-12-27 14:40

　　本文根据大功率带式输送机在多电机驱动时，各驱动电机间功率不平衡的这一现象，提出了以液体粘性传动装置为基础的功率平衡调节方案。文中对液体粘性传动装置的机理作了介绍，针对电液比例阀中电磁铁和比例放大器作为系统中关键元件作了介绍，并分析了比例放大器中各电路部分的组成和作用，着重介绍了信号处理电路的组成和工作原理；对液体粘性传动装置在工作过程中产生热量的原因进行了探讨，特别是在主从动摩擦片之间有滑差存在，由于油液剪切力的存在产生热量更大，为了减小油液油温过高对设备的危害必须给系统增设冷却设备，因此通过对各种温控系统的特点和应用范围进行比较，提出了适应于该液压系统的温度控制方案；从理论上对驱动滚筒的牵引力配比作了研究，并分析了在多电机驱动时产生功率不平衡的原因，提出了通过控制油膜的厚度，以主电机电流为参考依据进行多电机间功率平衡调节的方案。最后，在上述分析和设计的基础上，进行了电控系统的设计，并给出了控制流程框图。 

【文章来源】：山东科技大学山东省

【文章页数】：88 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
Abstract
1 绪论
    1.1 课题的提出
    1.2 带式输送机功率平衡技术在国内外的发展现状
    1.3 液体粘性传动装置的结构、发展现状及其实用价值
    1.4 本课题研究的主要内容
2 液体粘性传动装置工作机理
    2.1 液体粘性传动基本原理
    2.2 液体粘性装置构成
    2.3 电液比例控制系统
3 液体粘性传动装置温控系统的研究
    3.1 热量产生的原因分析
    3.2 液体粘性传动装置用冷却系统的研究
4 功率平衡
    4.1 驱动滚筒牵引力的理想分配
    4.2 多滚筒驱动各滚筒出力的理论基础
    4.3 功率平衡调节的基本原理
5 多机驱动带式输送机功率平衡调节的控制系统
    5.1 控制系统的组成
    5.2 控制部件的组成及作用
    5.3 功率平衡控制流程
6 结论与展望
致谢
参考文献
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【参考文献】：
期刊论文
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硕士论文
[1]井下带式输送机用变频调速技术的研究[D]. 郑慧.山东科技大学 2005
[2]带式输送机液体粘性新型可控制动器[D]. 钟苏丽.山东科技大学 2003



本文编号：2941924