离心通风机蜗壳内流动特征及节能降噪研究

发布时间：2020-12-29 01:11

　　本文利用FLUENT对G4-73No.8D型离心式风机以及分别加装圆柱型、圆锥型防涡圈后的风机蜗壳内部三维流场进行了数值模拟。对风机蜗壳内部流动特征和间隙泄漏情况的研究表明,加装防涡圈后的风机蜗壳内部流场得以改善,泄漏损失大大减少。通过对加装防涡圈前后的风机进行性能及噪声试验,证明了风机加装防涡圈后效率升高、噪声降低,也检验了数值模拟的正确性,并得出圆锥型防涡圈节能降噪的效果优于圆柱型防涡圈的结论。 

【文章来源】：华北电力大学河北省 211工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：58 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

叶片形状

.4.1 叶片的建模G4-73No.8D 型离心通风机的叶片为机翼型，建模时先画好叶片两端翼点，再将画好的各特征点拟合成机翼曲线。然后将该叶片两端对应的关接起来，使之形成封闭的区域，然后把这些线联接而成的封闭区域生成生成体。这样就生成一个叶片的几何实体。当生成一个叶片后，沿周向n 为风机叶片数）的角度复制 n 份即可，便生成所有的叶片模型。如图 .4.2 叶轮腔体的建模由于叶轮流道是一个完全轴对称模型，因此建模时可采用简单的方法轮盘、轮盖内表面在子午面上的截面形状，再将生成的截面绕轴旋转进生成实际的轮盘、轮盖的三维实体模型。将生成的叶轮腔体放入蜗壳实割操作后，形成蜗壳内部容纳叶轮的空间部分。如图 3-3 所示。图 3-1 带简易防涡圈风机尺寸结构图a-叶轮，b-简易防涡圈，c-蜗壳，d-间隙，e-集流器 单位：mm

行切割、删除等一系列操作，然后再在叶轮腔体中生成轮毂，并对叶轮腔体进行切，即生成叶轮流道。如图 3-4 所示。3.4.4 集流器流道的建模由于集流器和叶轮腔体一样具有对称性，首先生成集流器内表面的一个截面然后将该截面绕旋转轴进行扫掠操作，即可生成集流器流道。如图 3-5 所示。


本文编号：2944710