双斜盘同步旋转内功率分流无级变速器三维设计与动力学研究

发布时间：2020-12-30 02:10

　　变速器是各种车辆传动系统的重要组成部分。常用的变速器有带式、链式、齿轮式等形式，均属于机械外功率分流。本文研究双斜盘同步旋转内功率分流无级变速器是辽宁省教育厅高等学校科学技术研究项目，曾获国家发明专利。目前正处于研制阶段，其理论研究尚属空白。本文应用Pro／E软件、虚拟技术、有限元等方法对该新型变速器进行了结构设计和理论分析。本文论述了双斜盘同步旋转内功率分流无级变速器的工作原理、结构特点。应用虚拟技术进行了从多方面研究，应用Pro／E软件对零件进行三维结构设计，在此基础上进行装配，检查各部件是否发生干涉，以检验该变速器几何参数设计的合理性。分析结果表明，其设计的几何参数是正确的。动平衡问题是该变速器的重要问题，也是难点问题，通过Pro／E虚拟仿真分析，确定组合部件的重心、惯性积及回转半径等，与实验测得的数据进行比较，理论分析与实测结果基本吻合，证明了理论分析计算的正确性。说明该设计应用Pro／E软件求出的复杂不规则物体的重心以及动平衡分析等结果是可信的，对生产实际具有指导作用。输出轴是该变速器的一个重要元件，通过Pro／E建模，基于动力学有限元基本理论，应用ANSYS／MULTIPH... 

【文章来源】：辽宁科技大学辽宁省

【文章页数】：65 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图2一5双斜盘同步旋转内功率分流无级变速器原理图

图3一6变速器前端组合侧视图图3一7变速器前端组合仰视图图3一6、图3一7是前端盖、耐磨盘、轴承、偏心环、转子、滚了、、静封油环等组装在一起的不同方向的视图。与该变速器的输入端相用来补油、防止外部灰尘进入及对变速器的主要部分起保护作用。图3一8主轴等组合体图3一8是输入轴、输出轴、凸轮拉杆、轴承、通油环(座)、挡圈等图，是输入功率和输出功率的主要传递部件。

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【参考文献】：
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本文编号：2946770