基于架空索道塔架工程设计中的现代设计方法应用研究

发布时间：2021-01-15 15:49

　　架空索道是钢丝绳运输的一种特殊形式。它是用架设在空中的钢丝绳作为承载车体、货物、旅客运行的导轨,承载客体则由钢丝绳牵引往复或循环运动。索道作为一种机械运输设施,能够适应复杂地形,在交通、冶金、煤炭、化工、建材、水电、林业、农业以及旅游等行业均能发挥应用,在世界各地得到日益广泛的应用。但是,索道的安全状况并不容乐观,这不得不对索道的安全性深思。据统计,国内建造使用的100余条索道仅10多年时间,已发生过多人死亡的事故。因此,为确保索道的安全运行,避免不幸事故的发生,对客运架空索道进行安全分析是非常必要的。塔架是架空索道的重要组成部分,它直接关系到架空索道运输的安全,索道塔架的强度、刚度及稳定性设计计算的准确性是十分重要的。长期以来,塔架的设计计算一直沿用传统的结构分析方法。由于用这种方法只能得到局部的应力与位移变形情况,而对于塔架在整体受载时应力、应变的分布规律却无法具体描述。同时,随着线路支架结构的复杂化、大型化,以及一些新型塔架结构的出现,如果采用传统的方法进行分析,则费时费力,且计算中引入了一些假设,使得计算结果与结构的实际受力情况有较大误差。随着旅游事业的飞速发展、载人架空索道的... 

【文章来源】：重庆大学重庆市 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：92 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

架空索道示意图

客厢载客80人，运行速度6m/s，只需5min即可从重庆南岸跨长江到北岸。并且年收入约1 000多万元，经济效益和社会效益相当可观。截止1996年，（吴鸿启，1996）我国客运索道的发展状况如图1.2所示。我国客运索道各类型所占的百分比，见图1.3。共建成客运索道150条，水平总长度为128图1.2 我国客运索道发展状况Figure 1.2 The developmental situation of passenger ropeway in China

并且年收入约1 000多万元，经济效益和社会效益相当可观。截止1996年，（吴鸿启，1996）我国客运索道的发展状况如图1.2所示。我国客运索道各类型所占的百分比，见图1.3。共建成客运索道150条，水平总长度为128图1.2 我国客运索道发展状况Figure 1.2 The developmental situation of passenger ropeway in China

【参考文献】：
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本文编号：2979135