运输槽罐防浪板优化设计

发布时间：2021-02-24 22:21

　　随着我国国民经济的飞速发展，国家对基础设施建设投入力度的不断加大，为国内物流行业的发展提供了一个广阔的发展空间。同时也为改装行业提出了新的课题：必须提高新产品设计开发能力—优化设计、降低整车整备质量、提高运输效率。 Pro／E三维绘图软件、Hyper mesh网格划分软件以及ABAQUS有限元分析软件，是世界上比较先进的、使用范围最广的机械系统力学分析软件。使用这些软件，可以对很多复杂的模型进行受力分析，能为用户提供从产品设计、方案论证、详细设计、到产品方案修改、优化甚至故障诊断等各阶段进行高精度的仿真计算分析结果，从而达到缩短产品开发周期、降低开发成本、提高产品质量及竞争力的目的。可以对运输槽罐的各种工况进行运动和受力分析，这项技术在发达国家已经得到广泛应用。 目前，我国在这方面的研究还不多。本文在结合多年工作实践的基础上，采用大型通用有限元分析软件对制动状态下运输槽罐防浪板受力问题进行了实例分析和计算。建立了运输槽罐制动时的有限元模型，并且对制动条件下的满载罐体的防浪板进行了瞬态仿真分析，绘出了制动时防浪板的最大应力图和变形最大点的幅值图，将不同厚度的防浪板按照运输介质... 

【文章来源】：山东大学山东省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：53 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
Abstract
第一章 前言
    1.1 绪论
        1.1.1 公司主导产品
        1.1.2 罐体生产工艺介绍
    1.2 槽罐运输汽车发展概述
        1.2.1 国内槽罐运输汽车发展现状
        1.2.2 与国外槽罐运输汽车行业的差距
        1.2.3 国内槽罐运输汽车发展展望
        1.2.4 国内槽罐运输汽车的发展方向
    1.3 罐式汽车介绍
        1.3.1 罐式汽车定义及其特点
        1.3.2 罐式汽车分类
    1.4 罐体设计的总体要求
        1.4.1 罐体介绍
        1.4.2 罐体结构设计的要求
    1.5 进行防浪板优化设计的意义
        1.5.1 国内槽罐运输车生产的激烈竞争
        1.5.2 在槽罐运输车技术方面赶超国外先进水平
        1.5.3 国家轴荷法规及治理超限超载的要求
    1.6 国内外对该课题的研究现状
    1.7 课题需要解决的任务
第二章 实体建模
    2.1 Pro/E软件总体介绍
    2.2 实体建模
第三章 网格划分
    3.1 网格划分软件介绍
    3.2 网格划分
第四章 输入有限元
    4.1 边界条件的确定
        4.1.1 防浪板所受载荷
        4.1.2 约束条件
    4.2 计算结果输出
        4.2.1 应力结果的输出
        4.2.2 变形结果的输出
    4.3 小结
第五章 结果分析
    5.1 结合实际情况进行对比分析
    5.2 防浪板应力集中情况分析及改进措施
第六章 结论与展望
    6.1 主要结论
    6.2 展望
参考文献:
致谢
学位论文评阅及答辩情况表


【参考文献】：
期刊论文
[1]卧式圆形储油罐液固耦合模态分析[J]. 孙利民,张庆华,赵勇.  郑州大学学报(工学版). 2005(02)
[2]储液容器流固耦合动力响应分析计算[J]. 李彦民,徐刚,任文敏,张维.  工程力学. 2002(04)
[3]旋转周期性含液容器的流固耦合动力特性分析（Ⅰ）[J]. 杜建镔,王勖成.  清华大学学报(自然科学版). 1999(08)
[4]流固耦合力学概述[J]. 邢景棠,周盛,崔尔杰.  力学进展. 1997(01)
[5]储液罐抗震研究的发展[J]. 温德超,郑兆昌,孙焕纯.  力学进展. 1995(01)
[6]关于输液管道系统的研究──进展与趋向[J]. 吴勤勤,雷国璞.  力学进展. 1994(01)
[7]悬臂梁在一侧受有液体作用时的自由振动[J]. 鄭哲敏,馬宗魁.  力学学报. 1959(02)

硕士论文
[1]货车动力学性能仿真及脱轨原因分析[D]. 李洪涛.大连铁道学院 2003



本文编号：3050023