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电动车企业产品差异化问题研究

发布时间:2021-02-26 20:43
  本文回顾了电动自行车的发展历史,描述了当前国内的行业发展状况,结合产品生命周期理论分析了我国电动自行车迅速发展的原因,论证了当前所处的产品生命阶段、行业特点等,并对未来的行业发展做出预测。运用SWOT分析,指出行业内取得领先地位的电动车企业面临的战略选项:面对当前竞争,要采用产品差异化的竞争战略;对于企业的长远发展,要实施蓝海战略,做好未来产业规划。实行差异化战略,关键是实现产品研发的差异化,具体分为三个方面论述:应对当前市场竞争方面,快速高效推出多种车型、做好产品开发;深入方面,研发工作向上游延伸,企业与供应商共同研发,提升供应商开发能力,增强行业资源整合能力,与供应商共同成长;长远方面,关注产业发展,引领行业技术潮流,做好基础技术跟踪、研究。根据蓝海战略思路,电动自行车制造企业可以向相关电动交通工具方向扩展,如生产电动三轮车、四轮车等;并探讨进一步向电动汽车行业发展的可能性。最后,对电动车生产企业XR进行案例分析,介绍XR企业如何实施产品差异化战略,并给出企业未来发展的建议。 

【文章来源】:天津大学天津市 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】:66 页

【学位级别】:硕士

【部分图文】:

电动车企业产品差异化问题研究


微笑曲线

红海,价值创新,市场,产业边界


相对于激烈竞争的已知市场空间——“红海”而言的。“蓝海战略”就是指应该把视线从市场的供给一方移向需求一方竞争转向为买方提供价值的飞跃,通过跨越现有竞争边界看市场以的买方价值元素筛选与重新排序,重建市场和产业边界,开启巨大蓝海战略就是要摆脱“红海”竞争,开创“蓝海”市场,同时追求“差异先”。蓝海战略的一个隐含条件是,价值创新应该立足于本行业,而一个全新的行业。它指出,企业家应该超越红海,通过价值创新,少,甚至无人竞争的蓝海领域。蓝海战略提出的是关于如何竞争和有机发展的企业战略,而非战略,更不是好高骛远、崇尚投机的庸俗哲学。蓝海战略并不是空总结出“剔除—减少—增加—创造”的四步动作框架,如图 2-3 所

电动自行车,产销量


第三章 行业状况与竞争战略分析技术无法突破,电池能量不足,行驶里程过短,控制系统不过关,产品价格不下,到90年代初期逐渐归于沉寂。这是电动自行车的二次起落。(3) 90年代中期开始,电动自行车进入第三个发展时期,国内市面上开始商品化的电动自行车,到1998年,产销量达到5.4万辆,以后逐年递增,成个新兴的行业[10]。从98年开始,全国电动自行车的逐年产销量如图3-1所示:1600159.26%158.62%0%0%16001800

【参考文献】:
期刊论文
[1]王传福“技术派”的力量[J]. 刘涛.  中国企业家. 2007(22)
[2]磷酸铁锂材料及其动力电池产业化现状及前景[J]. 周宗子,朱刚.  船电技术. 2007(04)
[3]我国电动自行车的研究现状和发展展望[J]. 陈军,包建华,齐美星.  科技资讯. 2007(17)
[4]电动车用蓄电池的路在何方?[J]. 何镇宇,何毅然.  电源技术应用. 2006(10)
[5]电动车的现状和趋势[J]. 陈清泉.  机械制造与自动化. 2003(01)
[6]城市交通的可持续发展与能源问题[J]. 顾树华,张希良.  环境保护. 2003(01)
[7]论企业战略管理思想的演变[J]. 倪义芳,吴晓波.  经济管理. 2001(06)
[8]电动车,电动车用电源及其发展战略[J]. 雷惊雷,张占军,吴立人,潘国宏,黄少卿,杨迈之,蔡生民.  电源技术. 2001(01)
[9]电动自行车调速控制电路的研究[J]. 曹建平.  电子工程师. 2000(01)
[10]电动汽车──清洁有效的城市交通工具[J]. 陈清泉.  电工技术杂志. 1999(02)



本文编号:3053145

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