铰接式装载机转向系统动力学分析与研究

发布时间：2021-03-12 10:10

　　转向系统是装载机的重要组成部分,属于典型的液压伺服控制回路,其性能的优劣直接关系到车辆的安全性及作业效率的高低。大量的实验结果表明在转向过程中,液压系统存在着明显的压力振摆,这将严重的影响系统的转向性能。本文根据等效变换原理,考虑系统大惯性负载,桥荷分布,以及轮胎刚度等参数的影响,将车体和轮胎组成的系统简化为质量和弹性元件组成的等效系统模型,采用频域分析和时域分析的方法对系统特性进行了研究。合理的解释了转向系统产生压力波动的原因,并分析了影响动态转向过程的主要因素,提出利用动压反馈技术提高系统综合阻尼比的解决方案,改善了转向系统的稳定性。 

【文章来源】：吉林大学吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：77 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

装载机整体图

液压助力转向原理图

普通全液压转向原理图

【参考文献】：
期刊论文
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本文编号：3078133