滑阀中位线性补偿技术研究

发布时间：2021-04-29 20:11

　　滑阀的内泄漏会使阀控缸系统中的油缸活塞产生自行动作,为减小滑阀内泄漏量,在影响滑阀内泄漏的诸多因素中,选择了易于实现且成本较低的方案——增大滑阀阀芯和阀套的搭接量,同时为了弥补死区以及滑阀工作锐边变钝对滑阀性能的影响,基于数字伺服阀,采用分段变增益的流量增益补偿方案对滑阀中位的线性补偿技术进行了研究。经试验表明,降低滑阀内泄漏及滑阀中位线性补偿方案有效的保证了滑阀的低泄漏及空载流量增益的线性特性。 

【文章来源】：液压与气动. 2020,(06)北大核心

【文章页数】：5 页

【文章目录】：
引言
1 低泄漏滑阀非线性特性的形成
2 增益补偿方案分析
3 试验验证
    3.1 内泄漏试验验证
    3.2 滑阀中位线性补偿试验验证
4 结论


【参考文献】：
期刊论文
[1]基于AMESim的液压滑阀中位内泄漏仿真研究[J]. 何毓明,彭利坤,宋飞.  液压与气动. 2018(05)
[2]具有死区输入的HXD2型机车制动缸自适应补偿控制[J]. 刘芳璇,谢程程,王桂荣.  燕山大学学报. 2018(02)
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[4]不同结构阀芯的滑阀流场CFD分析[J]. 曹飞梅,姚平喜.  液压与气动. 2017(08)
[5]一种数字伺服阀驱动机构的性能研究[J]. 程相,王书铭,左哲清.  液压与气动. 2015(09)
[6]精密液压阀滑阀副的制造加工[J]. 鲁超英.  机电设备. 2013(03)
[7]面向液压滑阀卡滞问题的健壮性设计[J]. 王安麟,董亚宁,周鹏举,吴小锋,周成林.  上海交通大学学报. 2011(11)
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本文编号：3168098