圆形基准孔Hy-Vo齿形链啮合设计及其传动性能研究

发布时间：2021-06-11 01:13

　　齿形链传动是靠链轮轮齿与齿形链板的啮合来传递运动和动力的。通常按销轴结构形状分,齿形链可以分为两大类:圆销式齿形链和滚销式齿形链,滚销式齿形链也简称为Hy-Vo齿形链。Hy-Vo齿形链按基准孔的形状可以分为圆形基准孔Hy-Vo齿形链和非圆形基准孔Hy-Vo齿形链。节距和当量边心距在齿形链围链过程中可变是Hy-Vo齿形链所具有的固有特性。这一固有特性使Hy-Vo齿形链在传动过程中的多边形效应、冲击、振动以及噪声都显著减小。因此在高速重载、大中心距、传动比要求准确的工况下经常用Hy-Vo齿形链来传递运动和动力。现在很多轿车的变速箱中的传动链、四驱车分动箱以及汽轮机中的传动链都已经应用了Hy-Vo齿形链。但由于齿形链条仍然是分段刚性的柔性结构,所以只能在一定程度上减小多边形效应,从而减小从动链轮的速度波动,因此通常齿形链与链轮的啮合传动是准共轭啮合传动。本论文在国家自然科学基金项目“新型Hy-Vo齿形链啮合机理及其设计方法”（50575089）和“基于多元变异的新型Hy-Vo齿形链啮合设计理论”（50975117）以及国家高技术研究发展计划项目（863）“基于复杂多元变异的Hy-Vo齿形链数... 

【文章来源】：吉林大学吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：137 页

【学位级别】：博士

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摘要
Abstract
第一章 绪论
    1.1 课题来源以及选题的背景
    1.2 齿形链分类及特点
    1.3 齿形链传动系统的国内外研究现状
    1.4 齿形链研究存在的问题
    1.5 齿形链发展趋势
    1.6 本论文研究的主要内容
    1.7 本章小结
第二章 渐开线直齿齿条齿轮啮合机理及正确啮合条件研究
    2.1 引言
    2.2 齿条齿轮的啮合机理
    2.3 齿条齿轮的正确啮合条件
    2.4 齿条与变位齿轮啮合
        2.4.1 变位齿轮的说明
        2.4.2 齿条与变位齿轮的啮合
        2.4.3 结论
    2.5 模数不相等时，齿条与齿轮啮合研究
        2.5.1 啮合机理
        2.5.2 变位系数的计算
        2.5.3 实例计算
        2.5.4 结论
    2.6 齿轮分度圆、啮合节圆与齿条分度线、啮合节线之间的位置关系
    2.7 本章小结
第三章 圆形基准孔Hy-Vo 齿形链啮合设计
    3.1 引言
    3.2 圆形基准孔Hy-Vo 齿形链的组成及基本术语
        3.2.1 结构组成
        3.2.2 外啮合机制工作链板
        3.2.3 内-外复合啮合机制工作链板
        3.2.4 对滚异形销轴
        3.2.5 圆形基准孔Hy-Vo 齿形链涨紧弹簧
        3.2.6 圆形基准孔Hy-Vo 齿形链节距
    3.3 圆形基准孔Hy-Vo 齿形链啮合机理及设计
        3.3.1 齿形链与链轮啮合的理论基础
        3.3.2 齿形链与链轮的正确啮合条件
        3.3.3 啮合就位时围链节距增量计算
        3.3.4 圆形基准孔Hy-Vo 齿形链啮合设计体系
    3.4 圆形基准孔Hy-Vo 齿形链固有特性
        3.4.1 变节距特性
        3.4.2 变当量边心距特性
    3.5 设计实例
    3.6 圆形基准孔Hy-Vo 齿形链应用实例
    3.7 本章小结
第四章 圆形基准孔Hy-Vo 齿形链传动力流及链板结构有限元分析
    4.1 引言
    4.2 圆形基准孔Hy-Vo 齿形链传动传递力研究
    4.3 圆形基准孔Hy-Vo 齿形链链板有限元分析
        4.3.1 载荷
        4.3.2 有限元模型建立
        4.3.3 有限元分析结果
    4.4 本章小结
第五章 圆形基准孔Hy-Vo 齿形链传动动力学分析与仿真
    5.1 引言
    5.2 圆形基准孔Hy-Vo 齿形链传动系统简化
    5.3 圆形基准孔Hy-Vo 齿形链传动系统的运动学基础理论
        5.3.1 位置约束方程
        5.3.2 速度与加速度方程
        5.3.3 坐标转换及任意点运动
    5.4 圆形基准孔Hy-Vo 齿形链传动系统动力学基础理论
        5.4.1 二维刚体变分运动方程
        5.4.2 多刚体系统的运动方程
        5.4.3 正逆向动力学分析与静平衡分析
        5.4.4 约束反力
    5.5 圆形基准孔Hy-Vo 齿形链传动系统虚拟样机模型的建立
        5.5.1 参考标架
        5.5.2 结构组成及简化
        5.5.3 几何模型的建立
        5.5.4 驱动及负载
        5.5.5 虚拟样机模型的建立
    5.6 圆形基准孔Hy-Vo 齿形链传动仿真结果及分析
        5.6.1 多边形效应分析
        5.6.2 动态接触力分析
    5.7 本章小结
第六章 圆形基准孔Hy-Vo 齿形链传动系统传动性能试验研究
    6.1 噪声特性试验研究
        6.1.1 噪声的基础理论
        6.1.2 试验仪器和方法
        6.1.3 圆形基准孔Hy-Vo 齿形链噪声特性测试试验
        6.1.4 试验结果数据及分析
        6.1.5 噪声测试试验误差原因分析
        6.1.6 噪声测试试验结论
    6.2 多边形效应试验研究
        6.2.1 多边形效应试验仪器和原理
        6.2.2 多边形效应试验
        6.2.3 多边形效应试验结果数据及分析
        6.2.4 多边形效应测试试验结论
    6.3 本章小结
第七章 结论与展望
    7.1 主要工作和成果
    7.2 本论文的创新点
    7.3 研究展望
参考文献
攻读博士学位期间所发表的学术论文及成果
致谢



本文编号：3223495