斜齿轮啮合动力学特性研究与故障模拟
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【摘要】:首先应用ANSYS/LS-DYNA的APDL语言建立斜齿轮的有限元参数化模型,详细阐述了齿轮刚性体模型正常工作状态下与存在齿根裂纹情况下的动力学仿真步骤,对生成的啮合受力曲线进行了分析和对比。其次进行了齿轮正常工作状态与存在裂纹故障时的接触应力有限元分析,通过应力云图对比,得出了裂纹故障对齿轮强度的影响。仿真结果表明,刚体动力学分析和接触应力分析都可以有效地模拟齿根裂纹故障的存在。
【作者单位】: 太原理工大学齿轮研究所;
【关键词】: 斜齿轮 故障模拟 动力学仿真 刚体 应力分析
【基金】:山西省基础研究项目(2012011012-1) 山西省高等学校留学回国人员科研资助项目(2011-12)
【分类号】:TH132.41
【正文快照】: 0引言在齿轮传动的各种失效形式中,齿根裂纹往往会降低轮齿的强度和刚度,使轮齿齿廓偏离啮合位置,导致轮齿不能正确啮合。故障轮齿进入和退出啮合时引起的冲击载荷进一步增大,如果恶性循环,裂纹就会迅速扩展,最终导致断齿或其他事故发生[1]。所以准确、高效地诊断齿轮故障可
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