基于AMESim的流量放大阀特性研究

发布时间：2017-04-24 07:09

  本文关键词：基于AMESim的流量放大阀特性研究，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：近年来，随着工程机械不断朝着大型化方向发展，其转向阻力矩也随之逐渐增加，流量放大全液压转向系统因其转向力矩大、体积小、重量轻、转向灵敏以及空间布局方便等优点，，在大型工程机械上的应用越来越广。 本文针对某型号轮式装载机流量放大转向系统展开研究，利用AMESim仿真软件建立了其相应的仿真模型并分析了其转向性能，通过转向系统的台架实验对仿真模型进行验证。首先，介绍了流量放大转向系统原理，对流量放大阀的结构和工作原理进行了详细的分析。根据工作原理，建立了流量放大阀的数学模型，并对其静态控制特性进行了详细的分析，讨论了进出口压差、阀芯位移、控制流量及放大流量四者之间的关系。然后，依托AMESim仿真软件，根据流量放大系统中各关键阀块的实际结构与工作原理，建立了其相应的元件级仿真模型，并对其中一些关键参数的设置给出了说明。根据整体仿真结果分析了转向性能以及影响仿真精度的各种因素。针对转向系统的实际工况，设计了转向系统的台架实验。通过实验得到了转向油口压力与油缸位移关系、流量放大阀放大流量与控制流量的关系等，并且讨论了放大流量随负载压力的变化情况，对流量放大阀特性作了进一步的研究。最后，将仿真结果与实验曲线进行对比分析，指出了两者的相同点与不同点并对其原因进行了讨论。
【关键词】：轮式装载机 流量放大阀 AMESim仿真 台架试验
【学位授予单位】：吉林大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2014
【分类号】：TH243;TH134
【目录】：

• 摘要4-5
• Abstract5-7
• 目录7-9
• 第1章 绪论9-21
• 1.1 装载机液压转向系统概况9-15
• 1.1.1 国内外装载机液压转向系统发展情况9-10
• 1.1.2 液压转向系统介绍10-15
• 1.2 流量放大转向系统介绍15-18
• 1.3 论文主要研究内容18-21
• 第2章 流量放大阀原理及静态特性分析21-33
• 2.1 流量放大阀原理21-25
• 2.1.1 流量放大阀的结构21-22
• 2.1.2 流量放大阀的工作原理22-25
• 2.2 流量放大阀静态特性分析25-31
• 2.3 本章小结31-33
• 第3章 基于 AMESim 的液压放大转向系统的仿真33-47
• 3.1 建立流量放大阀模型34-40
• 3.2 流量放大转向系统仿真40-42
• 3.3 流量放大转向系统仿真结果分析42-46
• 3.4 影响仿真精度的因素分析46
• 3.5 本章小结46-47
• 第4章 流量放大阀性能台架实验47-51
• 4.1 实验系统组成47-48
• 4.2 实验结果及分析48-50
• 4.3 本章小结50-51
• 第5章 结论与展望51-53
• 5.1 结论51
• 5.2 展望51-53
• 参考文献53-57
• 致谢57

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本文编号：323771