带式输送机液粘软起动装置动力传递机理研究

发布时间：2021-08-06 06:13

　　针对矿用带式运输机在煤矿水平运输和倾斜运输过程中,所存在的大惯量、大负载、起动冲击剧烈等问题,开展了软起动理论研究。研究并分析了液粘软起动装置的结构特点以及动力传递机理,选用理想的起动曲线,利用数值计算以及仿真分析的方法,分析了液粘软起动装置在调速过程中的油膜动态变化特性;采用数值计算的方法求得了起动过程中的油膜承载力及转矩变化情况。研究结果表明:在调速过程中时,油膜厚度随起动时间的增加逐渐降低,转矩和油膜承载力随起动时间增加先增加后减小,当起动时间16 s时分别达到最大值,液粘软起动装置满足起动过程中对速度以及起动时间的要求,为液粘软起动装置的设计与应用提供了理论参考。 

【文章来源】：机电工程. 2020,37(06)北大核心

【文章页数】：5 页

【部分图文】：

液粘软起动装置结构

液粘传动工作原理示意图

根据起动曲线的表达式,通过求解可得到起动曲线,如图3所示。Harrision起动曲线:起动时的加速度数值为0;当时间到Ts/2时,加速度达到最大值,然后逐渐减小;当速度达到额定值时,加速度减为0;其加速度可由速度曲线的一阶导数求得。

【参考文献】：
期刊论文
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博士论文
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本文编号：3325232