基于UG的圆柱齿轮减速器快速设计

发布时间：2017-04-29 04:08

  本文关键词：基于UG的圆柱齿轮减速器快速设计，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：随着现今制造业的飞快发展，企业之间的竞争日趋激烈，，因此产品的推陈出新周期亟需缩短，然而大多数制造企业ERP资源计划系统基础技术薄弱，缺少数据支持。企业对通用CAD软件的应用很多是停留在浅层次上，缺少对其更为深入的发掘与开发。随着CAD过程当中数据类型与数据总量的增加，设计人员易忽视对数据库的建立与管理。为了缓解上述问题，本研究课题基于UG二次开发技术，选用Access数据库，构建圆柱齿轮减速器快速设计系统。 本论文选取圆柱齿轮减速器为典型范例，以运行在Windows7操作系统中的UG5.0软件为开发平台，VC++6.0为综合开发环境，创建了减速器常用零件的快速设计系统。此外依托SQL Server数据库，为其系统创建了信息数据管理库，实现了零件参数与数据库的关联，使设计者可以直接输入不同的参数，得到理想的模型以供调用。本课题开发的系统具有良好的精度和稳定性以及系统扩展功能，为机加工企业提供了参考，有助于数据管理系统的深入研究和推广。 文中首先研究了基于UG的圆柱齿轮减速器快速设计系统的理论体系和建模方法，并研究所涉及的关键支撑技术。然后基于UG进行二次开发，实现减速器中标准件及非标准件的尺寸反向驱动建模，通过对特征以及特征参数的选取和输入，驱动UG构建三维模型。最后建立减速器零部件结构参数数据库，实现以特征参数为中心的产品数据管理模式，将现有的管理系统由图文中心向参数中心转移。
【关键词】：减速器 CAD UG二次开发 数据库
【学位授予单位】：华北电力大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2014
【分类号】：TH132.46
【目录】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-9
• 第1章 绪论9-14
• 1.1 课题研究背景9
• 1.2 国内外相关技术发展现状9-12
• 1.2.1 CAD 技术发展概况9-10
• 1.2.2 参数化技术概况10-11
• 1.2.3 数据库技术研究与发展11-12
• 1.3 本论文研究内容及技术路线12-13
• 1.3.1 主要研究内容12
• 1.3.2 技术路线12-13
• 1.4 本章小结13-14
• 第2章 快速设计系统的理论基础和体系结构14-20
• 2.1 快速设计理论概述14-15
• 2.2 参数化理论基础15-16
• 2.2.1 参数化设计15
• 2.2.2 参数化模型15-16
• 2.3 系统平台及工具的选择16
• 2.4 本课题的关键技术16-17
• 2.5 减速器快速设计系统的体系结构及运行过程17-19
• 2.6 本章小结19-20
• 第3章 减速器常用标件参数化建模模块20-29
• 3.1 本模块的设计思路20
• 3.2 设计方案比较与选择20-21
• 3.3 主要设计步骤21-22
• 3.4 齿轮模板创建过程要点分析22-23
• 3.4.1 齿廓渐开线的绘制22
• 3.4.2 特征参数的提取22-23
• 3.5 UG 开发环境的设置23
• 3.6 齿轮模块菜单的创建23-24
• 3.7 齿轮模块交互接口界面的创建24-26
• 3.8 UG/OPENAPI 程序设计26-27
• 3.9 调用齿轮模块的运行过程27-28
• 3.10 本章小结28-29
• 第4章 减速器常用非标准件的参数化造型29-40
• 4.1 引言29
• 4.2 成组技术29-32
• 4.2.1 成组技术的基本原理29-30
• 4.2.2 成组技术的分类方法30
• 4.2.3 成组技术的应用30-31
• 4.2.4 成组技术的发展现状31-32
• 4.3 阶梯轴造型模块的设计思想32
• 4.4 特征轴段零件库的创建32-33
• 4.5 阶梯轴建模33-39
• 4.6 本章小结39-40
• 第5章 减速器快速设计系统的数据管理40-49
• 5.1 数据库管理的理论基础40-41
• 5.1.1 数据库的基本概念40
• 5.1.2 数据模型40-41
• 5.1.3 数据库的表结构设计41
• 5.2 ODBC 数据库技术41-44
• 5.2.1 ODBC 技术简介41-42
• 5.2.2 MFC ODBC 类42-43
• 5.2.3 注册 ODBC 数据源43-44
• 5.3 利用 UG/OPENAPI 和 MFC 实现后台数据库的访问44-47
• 5.4 在 UG 中实现数据交换47-48
• 5.5 本章小结48-49
• 第6章 工作总结与展望49-51
• 参考文献51-53
• 攻读硕士学位期间发表的学术论文53-54
• 致谢54

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