航空齿轮接触安定数值方法的研究

发布时间：2021-09-08 12:58

　　航空齿轮传动的主要特征是高速、重载和轻质量等,与传统的齿轮设计相比较,减小体积、降低重量、延长寿命和提高可靠度是航空齿轮传动设计的关键目标。本研究以提高航空齿轮接触能力为目标,以接触体安定分析与接触体中残余应力场一般算法为基本思路,深入、系统地研究了接触体安定分析的数值理论和计算方法,分析了齿廓表面层曲率半径与其安定极限的关系及其摩擦系数对安定极限的影响。 本文基于Melan定理,对结构的初始残余应力场进行适当的变换,推导出与其对应的结构安定极限范围的表达式,提出非线性塑性应变强化模型安定性存在的一般条件;在Koiter定理的基础上,对最小能量法进行一定的改进,通过求解两个连续函数的极小值,可以准确估算出接触过程中,结构不发生棘轮效应的极限载荷。对于循环载荷下安定性研究,考虑到残余应力的累积问题,将增量法与线弹性法相结合,提出了适用于求解残余问题的数值方法,成功地解决了在循环载荷下残余应力累积变化的问题。对相应算例进行分析,将其结果与直接分析法和Bhargava方法的结论进行对比,验证了本文算法的正确性。 本论文中计算了齿轮接触的静力和机动两种安定极限,静力安定极限对应安定... 

【文章来源】：西北工业大学陕西省 211工程院校 985工程院校

【文章页数】：93 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

接触体平面的有限元网格模型

西北工业大学硕士学位论文第五章图5一2接触体平面的有限元网格模型夸.53计算结果及其分析本章计算三种载荷作用下，接触体中残余应力的变化及其安定极限，准备数据见表5一1，对应三种载荷下的接触载荷分布见图(5一3)载载荷峰值p。(彻?口)))4.okkk4.skkk5.okkk接接触半宽a(mm)))0.19385550.2181110.242333总总载荷尸(N)))335.6829888424

【参考文献】：
期刊论文
[1]齿轮接触有限元分析[J]. 杨生华.  计算力学学报. 2003(02)
[2]航空圆柱齿轮三维接触应力有限元计算分析[J]. 董玉平,王中华,朱瑞富,王建明,王寿佑.  兵工学报. 1999(02)
[3]双圆弧齿轮齿面接触分析[J]. 孙大乐,蔡春源.  东北大学学报. 1995(01)
[4]不同应变强化模型下结构安定性的研究[J]. 冯西桥,刘信声.  力学学报. 1994(06)



本文编号：3390826