紧急切断阀的一种行程测试方法
发布时间：2021-10-11 10:43
切断阀在重要化工生产装置中的作用极为关键。紧急切断阀在化工生产装置通常应用于联锁回路,当与之关联的过程工艺参数达到设定的数值或者经过逻辑判断需要阀门动作时,阀门关闭以达到保护生产装置或设备等目的。在紧急情况下,如果紧急切断阀发生卡死或不能及时动作很容易对生产装置造成不可挽回的损失,甚至会发生安全生产事故。在日常维护过程中,为了判断紧急切断阀的健康状况,可以通过增加阀门附件的方式,在不拆卸阀门,不影响正常生产的情况下对紧急切断阀进行行程测试。本文结合天然气制氢装置的原料气入口紧急切断阀的行程测试对阀门的行程测试方法进行简要分析。
【文章来源】：仪器仪表用户. 2020,27(06)
【文章页数】：4 页
【部分图文】：
图３智能数字阀门定位器??Ｆｉｇ．３?Ｉｎｔｅｌｌｉｇｅｎｔ?ｄｉｇｉｔａｌ?ｖａｌｖｅ?ｐｏｓｉｔｉｏｎｅｒ??
２４??仪器仪表用户丨ＮＳＴＲＵＭＥＮＴＡＴＩＯＮ??第２７卷??ＬＣＫ３Ｃ?ＳａＶＥＲ??ｅｓｏ?ｏｕｔ?Ｐｉｎ??图５智能阀门定位器与就地操作盘接线图??Ｆｉｇ．５?Ｗｉｒｉｎｇ?ｄｉａｇｒａｍ?ｏｆ?ｉｎｔｅｌｌｉｇｅｎｔ?ｖａｌｖｅ?ｐｏｓｉｔｉｏｎｅｒ??ａｎｄ?ｌｏｃａｌ?ｏｐｅｒａｔｉｏｎ?ｐａｎｅｌ??安装在紧急切断阀上的数字式阀门定位器有３个基本??功能：??１?）根据逻辑计算器的要求调节气动输出。??２）可以定期对阀门组件进行测试。??３）监控阀门的健康状况并根据监测结果发出警报。??１．２阀门就地控制盘??阀门就地控制盘（ＬＣＰ）?—般与智能数字阀门定位器??结合使用，用来对气动紧急切断阀进行关闭、打开，也可??对阀门进行行程测试和复位。现场控制盘如图４所示。??就地控制盘右侧从上到下分别为开阀、关阀和阀门测??试按钮。左侧从上到下分别为绿色阀开指示、红色阀关指??示和黄色阀门准备好复位指示灯。一般情况下，阀门的就??地控制盘安装在靠近阀门的位置，以便在现场进行操作时??可以直观地观察阀门的动作状态。??１．３智能阀门定位器与就地控制盘的连接??阀门定位器与就地操作盘的连接方式有很多种，本文??结合现场实际情况，选用最为简单实用的点对点的接线方??式，既可以实现相应的控制功能，又可以节约电缆。阀门??定位器与ＬＣＰ接线图如图５所示。??如图５所示，阀门就地操作盘与定位器只需一根３芯??电缆连接，定位器与ＥＳＤ系统只需一根２芯电缆连接。就??地操作盘内部左上角是供电方式选择开关，可以选择是??２４ＶＤＣ供电还是回路供电。当选择左侧回路供电开关时，??阀门定位器通过ＥＳＤ系统的Ａ０
第６期??高延荣？紧急切断阀的一种行程测试方法??２５??ＰＳＴ几始??图６阀门行程与供气压力关系示意图??Ｆｉｇ．６?Ｄｉａｇｒａｍ?ｏｆ?ｔｈｅ?ｒｅｌａｔｉｏｎｓｈｉｐ?ｂｅｔｗｅｅｎ?ｖａｌｖｅ??ｔｒａｖｅｌ?ａｎｄ?ａｉｒ?ｓｕｐｐｌｙ?ｐｒｅｓｓｕｒｅ??由图６可见，当阀门局部行程测试开始后，阀门供气??压力逐渐降低，当达到局部行程测试可触发的压力设定值??后，阀门将以特定的斜坡速率向预先设定的目标位置移动，??当达到设定的目标开始后又以特定的斜坡速率返回至正常??开度。其中，阀门动作的斜坡速率、ＰＳＴ目标开度等参数??都可在初始化时通过４７５手操器进行设定。为了保证局部??行程测试时不影响装置的正常运行，设定的阀门ＰＳＴ目标??开度与阀门正常工况开度变化最大不应超过装置安全、平??稳运行所允许的阀门最大开度。阀门设定的ＰＳＴ斜坡速率??和ＰＳＴ目标开度由工艺专业最终确定。??所谓阀门全行程测试（ＦＳＴ）即是在停车工况下对阀门??进行全行程（全开到全关或全关到全开）测试的过程。在??测试的过程中采集数据，通过分析这些数据来评估阀门组??件的状态。全行程测试可进一步发现局部行程测试未能发??现的问题。全行程测试只可在装置停车期间进行。??ａ?）系统指令全行程（ＦＳＴ?）测试??？减小智能数字阀门定位器的供电电流至４ｍＡ?（适用??于故障／断电关的阀门）。??？阀门转向故障安全的位置（关位）。??？?ＬＣＰ上的关位指示灯（红色）常亮，开位指示灯??（绿色）和复位指示灯（黄色）不亮。??？按下ＬＣＰ上部的开阀按钮，阀门保持故障安全位置??（关位）不动。??增加智能数字阀门定位器供电电流至２０ｍ
【参考文献】：
期刊论文
[1]安全理念在紧急切断阀中的应用[J]. 张学瑞. 化工管理. 2014(24)
[2]紧急切断阀应用研究[J]. 吴建东. 科技与企业. 2013(09)
本文编号：3430351
【文章来源】：仪器仪表用户. 2020,27(06)
【文章页数】：4 页
【部分图文】：
图３智能数字阀门定位器??Ｆｉｇ．３?Ｉｎｔｅｌｌｉｇｅｎｔ?ｄｉｇｉｔａｌ?ｖａｌｖｅ?ｐｏｓｉｔｉｏｎｅｒ??
２４??仪器仪表用户丨ＮＳＴＲＵＭＥＮＴＡＴＩＯＮ??第２７卷??ＬＣＫ３Ｃ?ＳａＶＥＲ??ｅｓｏ?ｏｕｔ?Ｐｉｎ??图５智能阀门定位器与就地操作盘接线图??Ｆｉｇ．５?Ｗｉｒｉｎｇ?ｄｉａｇｒａｍ?ｏｆ?ｉｎｔｅｌｌｉｇｅｎｔ?ｖａｌｖｅ?ｐｏｓｉｔｉｏｎｅｒ??ａｎｄ?ｌｏｃａｌ?ｏｐｅｒａｔｉｏｎ?ｐａｎｅｌ??安装在紧急切断阀上的数字式阀门定位器有３个基本??功能：??１?）根据逻辑计算器的要求调节气动输出。??２）可以定期对阀门组件进行测试。??３）监控阀门的健康状况并根据监测结果发出警报。??１．２阀门就地控制盘??阀门就地控制盘（ＬＣＰ）?—般与智能数字阀门定位器??结合使用，用来对气动紧急切断阀进行关闭、打开，也可??对阀门进行行程测试和复位。现场控制盘如图４所示。??就地控制盘右侧从上到下分别为开阀、关阀和阀门测??试按钮。左侧从上到下分别为绿色阀开指示、红色阀关指??示和黄色阀门准备好复位指示灯。一般情况下，阀门的就??地控制盘安装在靠近阀门的位置，以便在现场进行操作时??可以直观地观察阀门的动作状态。??１．３智能阀门定位器与就地控制盘的连接??阀门定位器与就地操作盘的连接方式有很多种，本文??结合现场实际情况，选用最为简单实用的点对点的接线方??式，既可以实现相应的控制功能，又可以节约电缆。阀门??定位器与ＬＣＰ接线图如图５所示。??如图５所示，阀门就地操作盘与定位器只需一根３芯??电缆连接，定位器与ＥＳＤ系统只需一根２芯电缆连接。就??地操作盘内部左上角是供电方式选择开关，可以选择是??２４ＶＤＣ供电还是回路供电。当选择左侧回路供电开关时，??阀门定位器通过ＥＳＤ系统的Ａ０
第６期??高延荣？紧急切断阀的一种行程测试方法??２５??ＰＳＴ几始??图６阀门行程与供气压力关系示意图??Ｆｉｇ．６?Ｄｉａｇｒａｍ?ｏｆ?ｔｈｅ?ｒｅｌａｔｉｏｎｓｈｉｐ?ｂｅｔｗｅｅｎ?ｖａｌｖｅ??ｔｒａｖｅｌ?ａｎｄ?ａｉｒ?ｓｕｐｐｌｙ?ｐｒｅｓｓｕｒｅ??由图６可见，当阀门局部行程测试开始后，阀门供气??压力逐渐降低，当达到局部行程测试可触发的压力设定值??后，阀门将以特定的斜坡速率向预先设定的目标位置移动，??当达到设定的目标开始后又以特定的斜坡速率返回至正常??开度。其中，阀门动作的斜坡速率、ＰＳＴ目标开度等参数??都可在初始化时通过４７５手操器进行设定。为了保证局部??行程测试时不影响装置的正常运行，设定的阀门ＰＳＴ目标??开度与阀门正常工况开度变化最大不应超过装置安全、平??稳运行所允许的阀门最大开度。阀门设定的ＰＳＴ斜坡速率??和ＰＳＴ目标开度由工艺专业最终确定。??所谓阀门全行程测试（ＦＳＴ）即是在停车工况下对阀门??进行全行程（全开到全关或全关到全开）测试的过程。在??测试的过程中采集数据，通过分析这些数据来评估阀门组??件的状态。全行程测试可进一步发现局部行程测试未能发??现的问题。全行程测试只可在装置停车期间进行。??ａ?）系统指令全行程（ＦＳＴ?）测试??？减小智能数字阀门定位器的供电电流至４ｍＡ?（适用??于故障／断电关的阀门）。??？阀门转向故障安全的位置（关位）。??？?ＬＣＰ上的关位指示灯（红色）常亮，开位指示灯??（绿色）和复位指示灯（黄色）不亮。??？按下ＬＣＰ上部的开阀按钮，阀门保持故障安全位置??（关位）不动。??增加智能数字阀门定位器供电电流至２０ｍ
【参考文献】：
期刊论文
[1]安全理念在紧急切断阀中的应用[J]. 张学瑞. 化工管理. 2014(24)
[2]紧急切断阀应用研究[J]. 吴建东. 科技与企业. 2013(09)
本文编号：3430351
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