润滑与冷却系统数字化平台设计技术研究

发布时间：2021-10-24 17:18

　　大型复杂装备系统的数字化设计是近年来研究工作的一个热点所在,对于航空发动机和附件系统设计来讲,采用数字化设计技术不仅有利于提高航空发动机和附件的设计质量,而且能够缩短研制时间和降低研制成本。因此,开展航空发动机工作系统及辅助组件的数字化设计理论和技术的研究工作,具有十分明显的应用背景和学术价值,是十分有意义的研究工作。本文以航空发动机主传动系统中的润滑与冷却工作系统为研究对象,初步建立了针对这一系统的数字化设计平台,并对其中的关键技术问题进行了研究和分析。这一研究不仅能够促进航空发动机工作系统及辅助组件的数字化设计开展,而且研究方法和成果亦为类似的其它装备系统的数字化设计工作提供了参考依据。 本文运用Windows DNA三层体系结构建立了发动机主传动系统中润滑与冷却工作系统数字化设计平台的软件结构,为软件系统提供方便友好的用户交互方式、数据存储中心和标准的数据库ADO接口提供了可靠的依据。根据发动机主传动系统的润滑与冷却工作系统的工作原理,建立了相应的计算模型和工作系统参数匹配状态,对各子系统的辅助部件在所构建的平台中进行了选型和设计计算的程序实现。本文还采用热网络技术建立了轴... 

【文章来源】：西北工业大学陕西省 211工程院校 985工程院校

【文章页数】：79 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

齿轮泵的土要构件和供油原理

西北!:业大学硕十学位论文第五章润滑与冷却系统数被分割成三个相对独立的单元，如图5一3所示。一个成熟的并且广泛应用表示层的三层结构体系是微软在1997年提出的WindowsDNA(WindowsD1stributedInternetApplieationArehiteeture)结构，它是微软创建新一代高适应性商业解决方案的框架，能够充分地挖掘数字神经系统的优点。图5一4就是卜1................口..........口..............应用逻辑层{1数据服务层{图5一3WindowsDNA分布式网络应用程序体系结构模型图。

并提供了相应的图形编辑操作功能。这些部件有着不同的图形外观个性，但同时具有颜色、线型以及设置选中状态、设置颜色等共性。因此，利用从具体到抽象的原则，抽象出15个类。图6一2描述了本系统的类图。表6一l给出了图6一2中各种类图以及各种系统部件在绘制平台中的绘制符号的说明。

【参考文献】：
期刊论文
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本文编号：3455667