中吨位叉车门架的有限元分析与结构优化

发布时间：2017-05-06 00:09

  本文关键词：中吨位叉车门架的有限元分析与结构优化，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：叉车作为物流最主要的运输工具之一,在当今的运输行业中有着无可替代的作用。但由于我国的叉车行业起步较晚，叉车的生产与检测多依赖于经验，所以在叉车的设计过程中难免存在一些不规范之处。在汽车行业,计算机辅助设计与计算机辅助工程已取得较大的成就,叉车行业也亟待这种技术的实际应用。 本文就WL叉车厂生产的一种4吨内燃平衡重式叉车进行研究，将叉车门架部分作为主要的研究对象，先是确定该种内燃平衡重式叉车使用的的货叉、内门架、外门架的外部形状，确定这些门架部件使用的材料，然后就其在额定载重的工作情况下将三部分单独隔离出来进行受力分析，分析门架系统的运动状态，计算在起升高度最大时门架系统倾斜状态与直立状态的实际受力大小，确定叉车起升中的最大受力状态。 然后利用Catia进行数字建模，建立货叉与内外门架的三维造型图，然后将模型导入Hyperwork软件，导入材料属性，施加计算得出的接近实际的受力状态，并分析其在实际工况下是否符合材料的性能要求。将模型导入Workbench软件，对其进行振型分析，观其在正常的行驶状态下能否符合振动要求。然后，根据叉车的行业标准检查该种4t叉车是否合格。 然后就是讨论该4t平衡重式叉车门架是否符合它的使用要求，主要是计算门架的起升高度是否符合，由于缩小滚轮中心距可以适当的提高起升高度，，但是会增加节点受到的应力。所以，在门架材料符合受力强度的情况下需要调整滚轮中心距的大小使其适当提高起升高度。在这样的前提下建立优化方程，在考虑到实际装配过程的情况下，选择适当精度，求出最适合的滚轮中心距，提高了门架的起升高度。
【关键词】：叉车门架 受力分析 有限元分析 模态分析 结构优化
【学位授予单位】：辽宁工业大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2014
【分类号】：TH242
【目录】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 1 绪论8-13
• 1.1 国内叉车的发展环境8-9
• 1.2 国内外叉车门架的研究现状9-10
• 1.3 选题的目的及意义10-11
• 1.4 论文课题的主要研究内容11-13
• 2 CPC40 型叉车门架的结构参数13-22
• 2.1 叉车的分类13
• 2.2 叉车的性能参数13-15
• 2.3 叉车门架的构造特点15
• 2.4 CPC40 叉车门架的构件15-22
• 2.4.1 滑架、货叉17-18
• 2.4.2 内、外门架18-20
• 2.4.3 起重链条及滚轮20-22
• 3 叉车门架部分的受力分析22-31
• 3.1 起升机构的运动分析22-23
• 3.2 门架受力分析状态的确定23-31
• 3.2.1 货叉部分23-25
• 3.2.2 内门架部分25-27
• 3.2.3 外门架部分27-31
• 4 叉车门架模型的有限元分析与模态分析31-41
• 4.1 门架模型的建立31-32
• 4.2 利用 Hyperwork 软件进行有限元分析32-38
• 4.2.1 模型载入33
• 4.2.2 划分网格33-34
• 4.2.3 对模型进行有限元分析34-38
• 4.3 门架系统部件的模态分析38-41
• 5 CPC40 型叉车门架的结构改进41-57
• 5.1 门架结构改进目标的提出41-42
• 5.2 门架结构的改进过程42-50
• 5.3 方程的建立与改进方案的提出50-57
• 6 结论与展望57-59
• 参考文献59-61
• 致谢61

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前10条

1 武景刚;张占仓;马鹏飞;;叉车门架有限元分析及系统设计[J];叉车技术;2006年02期

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5 徐杰君;杨福增;李国宁;刘敏;;叉车门架动态仿真及优化设计[J];工程机械;2008年12期

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本文编号：347364