基于SIMPACK的车组链输送机轨道车组曲线通过性能研究

发布时间：2021-11-06 07:42

　　车组链输送机是一种新型的散状物料连续性输送设备。针对输送机关键结构中承载输送带并依托轨道运行的连续轨道车组在曲线工况处的曲线通过性能展开了研究。建立轨道车组曲线通过时的非线性动力学模型并进行分析。利用多体动力学仿真软件SIMPACK建立轨道车组模型,从不同的工况条件和轨道小车结构出发,分析轨道车组的曲线通过性能的变化。仿真结果表明,车组链输送机轨道车组在各工况下的动力学性能评价指标随着车速、车间距提高而减小,随曲线半径、缓和曲线长度的提高而增大;采用较小轴距轮对和铰接结构车体能够适应曲线轨道;轨道车组的曲线通过性能良好,各项指标都处于安全限度范围值之内。 

【文章来源】：机械传动. 2020,44(05)北大核心

【文章页数】：8 页

【部分图文】：

车组链输送机结构简化图

轨道车组在运行过程中，各辆轨道小车相对位置未发生变化，受力情况基本相同，且轨道小车的质量相同、速度相等，前后小车的牵引力大小也相等，轨道车组通过曲线轨道时各小车相对自身中心的转角较小，故不会发生转动失稳现象。图2 非线性动力学模型

非线性动力学模型

【参考文献】：
期刊论文
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硕士论文
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本文编号：3479461