硬齿面齿轮胶合失效载荷级与干摩擦系数及合金元素含量的关系研究

发布时间：2021-11-15 23:28

　　针对我国齿轮胶合承载能力计算方法标准等同采用ISO相关标准,其主要计算及试验数据是否适用于国产齿轮材料及加工工艺的问题,对国产6种硬齿面齿轮材料,采用FZG齿轮试验机法及MM-200滚子摩擦磨损试验机法,分别进行了齿轮胶合失效载荷级、滚子干摩擦系数测试及材料中合金元素的含量分析,提供了齿轮胶合强度计算用的抗胶合承载能力试验数据。研究结果表明:采用干摩擦系数来估算处于边界润滑状态的齿轮胶合失效时的齿面赫兹应力是可行的;硬齿面齿轮材料中,合金元素含量对材料的导热系数及硬齿面齿轮胶合承载能力影响较大;相比其它5种经渗碳淬火处理的齿轮材料,经离子氮化处理的25Cr2MoV材料有着较高的抗胶合承载能力。 

【文章来源】：机电工程. 2020,37(06)北大核心

【文章页数】：4 页

【文章目录】：
0 引 言
1 试验齿轮材料及参数
2 试验方法及齿面失效判据
3 试验结果及分析
    3.1 干摩擦系数与失效级齿面赫兹应力关系
    3.2 合金元素的导热系数
    3.3 齿轮胶合承载能力影响因素
        3.3.1 合金元素的影响
        3.3.2 热处理方法的影响
4 齿轮抗胶合能力的核算
5 结束语



本文编号：3497716