F公司减速器装配线平衡研究

发布时间：2017-05-09 07:11

  本文关键词：F公司减速器装配线平衡研究，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：目前，制造业市场竞争较为充分，价格由市场而非企业决定；而在需求多样化和个性化，产品的生命周期日益缩短，市场价格透明化等诸多市场环境变化下，企业要很好应对这些挑战就必须提高生产力和生产效率，使生产过程最大程度的合理化，不断地提高劳动生产效率，缩短生产周期，减少在制品数量造成的浪费，这就要求制造企业必须加强管理，尽量消除生产过程中的各种浪费，从而增强其盈利能力，生产线平衡就是提高生产管理水平的一个重要手段。 本文以F公司减速器装配线为研究对象，首先通过秒表测时获得F公司减速器装配线上各工位上各作业元素的作业时间，为下一步的仿真建模提供了数据基础；然后利用Witness仿真软件对F公司减速器装配线进行建模仿真，通过运行仿真模型并分析运行结果，得出该装配线的工时负荷率，从而得出减速器装配线严重不平衡的结论，然后结合装配线平衡的相关理论，对装配线进行深入的研究，运用双种群遗传算法对该装配线进行了平衡优化调整，重新分配了各工位的作业内容，以达到提升平衡率的目的，最后，再次利用Witness仿真软件对优化后的结果进行了建模仿真，把优化前后仿真结果进行了对比分析，并从平衡率、平滑指数及平衡延迟率等几个方面对优化前后进行了分析对比，，得出实施改善的量化指标，从而为F公司减速器装配线平衡提供决策支持。 本文虽然只是对F公司减速器装配线的平衡进行了相关研究，但是本文所用的研究方法和结论不仅对本文的研究对象具有直接的实用价值，同时，对于工程机械其他类似的生产线来说，也有一定的借鉴和参考价值。
【关键词】：减速器装配线 装配线平衡 Witness仿真 工时负荷率 双种群遗传算法 平衡率 平滑指数
【学位授予单位】：吉林大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2014
【分类号】：TH132.46;TH186
【目录】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 第1章 绪论8-14
• 1.1 课题的研究背景和意义8-10
• 1.1.1 研究背景8-9
• 1.1.2 研究意义9-10
• 1.2 国内外的研究现状及发展趋势10-13
• 1.2.1 装配线平衡的研究状况10-12
• 1.2.2 系统仿真应用的研究现状12-13
• 1.3 本课题的主要研究内容13-14
• 第2章 装配线平衡问题与系统仿真概述14-30
• 2.1 装配线平衡问题概述14-23
• 2.1.1 装配线简介14-15
• 2.1.2 装配线平衡概述15-19
• 2.1.3 装配线平衡问题的分类19-22
• 2.1.4 装配线平衡的评价指标22-23
• 2.1.5 影响装配线平衡的因素23
• 2.2 系统仿真概述23-29
• 2.2.1 离散事件系统仿真24-25
• 2.2.2 离散事件系统仿真的一般步骤25-26
• 2.2.3 装配线仿真原理及步骤26-28
• 2.2.4 Witness 仿真系统简介28-29
• 2.3 本章小结29-30
• 第3章 F 公司减速器装配线仿真研究30-44
• 3.1 F 公司减速器装配线概述30-31
• 3.2 减速器装配作业时间及工位划分31-36
• 3.3 F 公司减速器装配线的 witness 仿真研究36-43
• 3.3.1 减速器装配线的建模思想36
• 3.3.2 基于 witness 的减速器装配线建模仿真36-43
• 3.4 本章小结43-44
• 第4章 基于改进遗传算法的 F 公司减速器装配线平衡优化44-64
• 4.1 遗传算法概述44-46
• 4.1.1 传统遗传算法简介44-45
• 4.1.2 改进的遗传算法45-46
• 4.2 F 公司减速器装配线平衡的双种群遗传算法的求解46-50
• 4.2.1 编码46-47
• 4.2.2 适应度47
• 4.2.3 选择47-48
• 4.2.4 按照父样本生成子样本48-49
• 4.2.5 突变49-50
• 4.3 基于双种群遗传算法的装配线优化50-54
• 4.4 减速器优化后的仿真模型分析54-59
• 4.5 F 公司减速器装配线优化前后结果分析59-62
• 4.5.1 优化前数据分析59-60
• 4.5.2 减速器优化后数据分析60-62
• 4.6 本章小结62-64
• 第5章 结论与展望64-66
• 5.1 结论64-65
• 5.2 展望65-66
• 参考文献66-70
• 附录 1 遗传算法编程70-72
• 致谢72

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前10条

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本文编号：352047