基于AMESim/MATLAB的汽车起重机双向液压锁结构优化

发布时间：2021-12-28 19:20

　　为了提高汽车起重机双向液压锁的结构设计能力,增强产品性能,改进设计效率,通过AMESim建立了汽车起重机双向液压锁的仿真模型,同时使用MATLAB软件建立了弹簧刚度模型,实现了AMESim与MATLAB的联合仿真,并结合遗传算法实现双向液压锁结构优化方法。结果表明:优化后的液压锁速度波动降低为原结构的30%左右,证明该方法能有效地提高相关产品的性能。 

【文章来源】：筑路机械与施工机械化. 2016,33(07)北大核心

【文章页数】：4 页

【部分图文】：

图1双向液压锁结构

图2双向液压锁的AMESim椒型

素对双向液压锁性能的影响程度［１－３］。ＭＡＴＬＡＢ软件具有广泛的应用程序接口，刘志会［４］等基于ＡＭＥＳｉｍ和ＭＡＴＬＡＢ软件的联合仿真，实现了一种偏转板射流伺服阀的多学科集成仿真设计工具。为准确地描述汽车起重机双向液压锁的产品性能，本文建立一种基于ＡＭＥＳｉｍ／ＭＡＴＬＡＢ联合仿真产品性能的模型，将双向液压锁的结构设计定义为优化问题，将遗传算法与仿真模型结合，建立双向液压锁的仿真模型以及面向其性能的结构优化算法，既保证性能计算的准确性，也能实现产品结构参数的优化算法，同时提高产品的设计效率与设计质量，最后通过具体算例证明该方法的应用效果。１建模方法１．１双向液压锁的工作原理及ＡＭＥＳｉｍ建模双向液压锁由阀体、控制活塞、先导阀芯、弹簧及单向阀阀芯组成，如图１所示。图１双向液压锁结构双向液压锁的工作原理为：当Ａ供油时，Ａ打开左路单向阀，经Ｃ向油缸有杆腔供油，同时Ａ通过液控活塞推开右路单向阀，接通油缸回油路；当Ｂ供油时，Ｂ打开右路单向阀，经Ｄ向油缸无杆腔供油，同时Ｂ通过液控活塞推开左路单向阀，接通油缸回油路；当Ａ、Ｂ停止供油时，油缸在单向阀复位弹簧力及油液压力的作用下截止回油，锁闭油缸，起到保压作用，以实现支腿位置的锁死。根据双向液压锁的工作原理，建立ＡＭＥＳｉｍ仿真模型，如图２所示。１．２弹簧结构的ＭＡＴＬＡＢ建模为了对弹簧的几何参数进行定义分析，需要将几何尺寸定义为输入参数。然而ＡＭＥＳｉｍ中大多数液压元件的子模型均可直接定义其结构几何参数，本文所用的弹簧模型以刚度作为输入参数，通过ＭＡＴＬＡ

【参考文献】：
期刊论文
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本文编号：3554591