螺旋锥齿轮加载啮合分析

发布时间：2022-01-06 11:57

　　螺旋锥齿轮是机械传动中的重要零件，应用十分广泛。传统的齿轮分析和设计过程是以刚性啮合理论为基础，已经不能满足现代齿轮对高速、高负荷、高性能的要求。要获得高性能齿轮传动，需要用弹性啮合理论分析齿轮传动过程中轮齿的啮合状态。 本文首先从分析螺旋锥齿轮的加工过程入手，建立齿面的数学模型，从而得到齿面的数据。研究了机床切齿调整参数对螺旋锥齿轮的接触轨迹的影响，对其进行了优化。基于弹性力学和有限元法，建立了螺旋锥齿轮加载接触分析的数学模型。 研究表明，螺旋锥齿轮齿面接触问题的求解过程是复杂的不可逆过程，接触曲面的初始间隙量、可能接触点对的预置以及非接触点的删除都影响求解的结果。当前节点外法矢法可以精确计算接触曲面的初始间隙量，本文用这一方法对螺旋锥齿轮齿间载荷分配、齿向载荷分布以及接触区形状进行了精确分析，而且分析了加载情况下螺旋锥齿轮齿面接触中心点轨迹与无载下螺旋锥齿轮接触轨迹的变化。 本文系统地分析了齿轮加载接触状态，充分考虑了齿轮以及支承系统在载荷作用下发生的各种弹性变形、接触区变形。因此，编制的计算机程序能模拟实际工作状态。它可以为螺旋锥齿轮的设计和制造提供最佳设计参数... 

【文章来源】：沈阳工业大学辽宁省

【文章页数】：76 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

一147齿大轮图形

3一233齿小轮图形

一339齿大轮图形

【参考文献】：
期刊论文
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本文编号：3572410