80型轮式装载机动力系统工程特性研究

发布时间：2022-02-24 03:04

　　轮式装载机是铲土运输机械的一种,由于其使用操作便利快捷,机动灵活,使用和维修比较容易,在采矿业,基建工程,农业以及抢险救灾等场所都得到了广泛应用,是主要工程机械之一。在我国,轮式装载机已经成为出口量最大的工程机械。对轮式装载机动力系统的研究已不仅仅局限于发动机与传动系统之间性能的匹配,同时还应包括用于向变速系统,铲装作业系统,动力转向系统,制动系统及整机辅助装置提供动力的各子系统,由于这些子系统的存在才能保障整机完成各种生产作业。就现有轮式装载机的产品设计模式来看,主要注重的是整机动力性能,但轮式装载机在工作时载荷条件比较复杂多变,即使设计过程中就已经对整机性能进行了优化,但在实际使用过程中,如果采取的作业方式不当,也会减低作业效率,增加能耗。使用者在实际工作过程中,必须根据不同的作业环境采取相应的操作方式,以最佳的操作方式进行作业,提高作业效率的同时降低能耗。本论文提出的实际意义在于,在轮式装载机动力系统数学模型的基础上,对轮式装载机典型工作模式下动力系统工作特性进行研究,着重考察外部载荷变化时,动力系统工作特性的变化规律,为实现整机动力性与经济性的最优组合提供理论基础。本文根据80... 

【文章来源】：吉林大学吉林省211工程院校985工程院校教育部直属院校

【文章页数】：120 页

【学位级别】：博士

【文章目录】：
摘要
Abstract
第1章 绪论
    1.1 课题研究意义
    1.2 轮式装载机动力系统研究现状
        1.2.1 国内研究现状
        1.2.2 国外研究现状
    1.3 本文主要工作内容
第2章 80型轮式装载机动力系统数学模型
    2.1 动力系统模型简化
    2.2 发动机模型
    2.3 液力变矩器模型
    2.4 变速器—驱动桥模型
    2.5 变速器离合器模型
    2.6 车体运动模型
    2.7 湿式制动器模型
    2.8 变速油泵模型
    2.9 工作油泵模型
    2.10 转向油泵模型
    2.11 辅助装置模型
    2.12 本章小节
第3章 80型轮式装载机液压油泵出口压力测试
    3.1 试验目的
    3.2 试验机型配置
    3.3 试验方法
    3.4 试验条件
        3.4.1 试验环境条件
        3.4.2 试验仪器及其技术参数
    3.5 试验部位
    3.6 试验原理
    3.7 试验结果
        3.7.1 变速油泵出口压力测试结果
        3.7.2 工作油泵出口压力测试结果
        3.7.3 转向油泵出口压力测试结果
    3.8 本章小结
第4章 80型轮式装载机行驶动力系统工作特性研究
    4.1 起步过程动力系统工作特性
        4.1.1 起步条件
        4.1.2 起步过程发动机特性
        4.1.3 起步过程动力系统能量分配特征
        4.1.4 起步过程牵引特性
        4.1.5 起步过程动力系统工作特性分析
    4.2 高速行驶动力系统工作特性
        4.2.1 换档策略分析及高速行驶条件设定
        4.2.2 高速行驶发动机特性
        4.2.3 高速行驶动力系统能量分配特征
        4.2.4 高速行驶牵引特性
        4.2.5 高速行驶动力系统工作特性分析
    4.3 本章小结
第5章 80型轮式装载机铲装作业动力系统工作特性研究
    5.1 铲装作业条件设定
    5.2 全油门"KD"方式铲装作业分析
        5.2.1 全油门"KD"方式铲装作业发动机工作特性
        5.2.2 全油门"KD"方式铲装作业牵引特性
        5.2.3 全油门"KD"方式铲装作业动力系统能量分配特征
    5.3 全油门非"KD"方式铲装作业分析
        5.3.1 全油门非"KD"方式铲装作业发动机工作特性
        5.3.2 全油门非"KD"方式铲装作业牵引特性
        5.3.3 全油门非"KD"方式铲装作业动力系统能量分配特征
    5.4 部分油门"KD"方式铲装作业分析
        5.4.1 部分油门"KD"方式铲装作业发动机工作特性
        5.4.2 部分油门"KD"方式铲装作业牵引特性
        5.4.3 部分油门"KD"方式铲装作业动力系统能量分配特征
    5.5 不同方式铲装作业动力系统工作性能对比分析
        5.5.1 "KD"方式与非"KD"方式作业动力系统特性对比分析
        5.5.2 全油门与部分油门作业动力系统特性对比分析
        5.5.3 铲装作业动力系统能量分配特征
    5.6 本章小结
第6章 结论和展望
    6.1 本文研究结论
    6.2 展望
参考文献
攻读学位期间发表的学术论文及取得的科研成果
致谢


【参考文献】：
期刊论文
[1]装载机铲斗铲掘过程受力分析[J]. 曾庆强,秦四成,赵腾云,王雪莲.  工程机械. 2011(01)
[2]节能减排对工程机械的影响[J]. 李开亮.  工程机械文摘. 2010(06)
[3]关于工程装载机的作业性应用研究[J]. 孙兆宏.  农业装备与车辆工程. 2010(11)
[4]装载机发动机与液力变矩器功率匹配优化[J]. 常绿.  农业机械学报. 2010(07)
[5]国内装载机技术进步的思考[J]. 秦四成.  工程机械. 2010(05)
[6]50型轮式装载机工作装置液压系统的试验与仿真[J]. 王剑鹏,秦四成,王雪莲,郑雪松,齐吉富.  机床与液压. 2009(10)
[7]50型轮式装载机液压系统的热平衡[J]. 王剑鹏,秦四成,赵克利.  吉林大学学报(工学版). 2009(03)
[8]发动机与液力变矩器匹配工作点算法研究[J]. 李春芾,陈慧岩,陶刚,李艳琴.  农业机械学报. 2009(03)
[9]装载机管片式散热器流动与传热特性数值分析[J]. 王飞,秦四成,赵克利.  吉林大学学报(工学版). 2009(S1)
[10]基于液力变矩器与发动机匹配工作性能的液力变矩器结构参数优化[J]. 桂勇,骆清国,孔令伟,龚正波.  装甲兵工程学院学报. 2009(01)

博士论文
[1]湿式自动离合器接合过程特性的研究[D]. 胡宏伟.浙江大学 2008

硕士论文
[1]ZL80装载机发动机与液力变矩器的匹配优化设计[D]. 陈淑清.吉林大学 2008
[2]工程车辆动力传动系统的建模与仿真[D]. 胡彦超.吉林大学 2005



本文编号：3641846