并联涡旋式压缩机油位平衡方式试验研究

发布时间：2022-12-04 18:59

　　对涡旋式压缩机内部结构及并联压缩机回油机制进行分析,以压降为指标对压缩机内部润滑油回路的流动进行理论研究,并针对油平衡管、吸气平衡管、系统润滑油充注量等对系统回油效果的影响进行试验研究。结果表明:当只安装油平衡管时,除1#或3#压缩机单独运转工况,其他运行工况下压缩机油池内油位均满足设定要求;添加吸气平衡管的同时降低系统润滑油充注量,大部分工况下压缩机油池内油位不满足设定要求;减小油平衡管管径能够增加润滑油在油池间迁移的流动阻力,在大部分工况下压缩机油池内油位满足设定要求。 

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【文章目录】：
1 涡旋式压缩机内部结构
2 并联压缩机回油措施
3 压缩机回油的试验分析
    3.1 油平衡管作用效果
    3.2 吸气平衡管的添加
    3.3 油平衡管管径的改变
4 结论



本文编号：3708816