间歇运动条件下的弹流润滑油膜研究

发布时间：2017-05-17 03:14

  本文关键词：间歇运动条件下的弹流润滑油膜研究，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：本论文从实验和理论两个方面对间歇运动条件下的弹流润滑油膜进行了研究。 首先，对实验室自主开发的光干涉油膜测量实验系统进行了改进，编写了PLC程序以控制两个伺服电机分别带动钢球和玻璃盘旋转。实验中供油条件分为：充分供油和乏油，分别对这两种工况下的弹流润滑油膜进行了观测，采集了光干涉实验图像。实验中钢球和玻璃盘的滑滚比为0.0325。使用多光束干涉油膜测量软件MBI对实验图像进行了处理。 对于充分供油条件，实验结果表明：在速度保持阶段的相同瞬时，卷吸速度越低，接触区弹性变形越容易出现，越容易表现出马蹄形的油膜形状，出口颈缩现象出现得越早。在匀减速阶段和匀加速阶段的相同瞬时，卷吸速度越低，马蹄形油膜形状越明显。在停歇阶段的相同瞬时，卷吸速度越低，接触区被封住的油越少，封油区就越靠近出口侧，被封住的润滑油移出接触区就越慢。 对于乏油条件，和充分供油对比的结果表明：在速度保持阶段、匀加速阶段和匀减速阶段的中心膜厚比充分供油条件下的中心膜厚要小；而对于这两种供油条件，在停歇阶段中心膜厚的变化基本一致：在停歇阶段结束后均出现中心膜厚减小的现象。这两种供油条件下的最小膜厚在速度保持阶段及匀减速和匀加速阶段受乏油影响也比较明显。 最后，应用了充分供油润滑的数学模型，并进行了数值模拟，，将其与实验结果进行了定量地比较，发现理论结果和实验结果中的油膜变化趋势是一致的。
【关键词】：间歇运动 弹流润滑油膜 乏油 充分供油 数值模拟
【学位授予单位】：青岛理工大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2014
【分类号】：TH117.2
【目录】：

• 摘要8-9
• Abstract9-11
• 物理量名称及主要符号表11-13
• 第1章 绪论13-23
• 1.1 引言13-18
• 1.2 测量油膜厚度的方法18-20
• 1.3 间歇运动条件下的弹流润滑油膜的研究现状20-21
• 1.4 研究内容和研究意义21-23
• 第2章 实验设备及实验技术23-40
• 2.1 实验系统23-38
• 2.1.1 镀铬玻璃盘回转装置23-24
• 2.1.2 加载装置24-25
• 2.1.3 光源系统25
• 2.1.4 运动控制系统25-28
• 2.1.5 图像采集系统28-30
• 2.1.6 膜厚的测量30-32
• 2.1.7 图像处理软件32-38
• 2.2 实验条件38-39
• 2.3 实验步骤39
• 2.4 本章小结39-40
• 第3章 间歇运动的实验结果40-89
• 3.1 充分供油工况40-67
• 3.1.1 停歇时间为 0.1s 的不同卷吸速度下的三种工况的对比40-47
• 3.1.2 停歇时间为 0.3s 的不同卷吸速度下的三种工况的对比47-53
• 3.1.3 停歇时间为 0.5s 的不同卷吸速度下的三种工况的对比53-60
• 3.1.4 停歇时间为 1s 的不同卷吸速度下的三种工况的对比60-67
• 3.2 乏油工况67-88
• 3.2.1 停歇时间为 0.1s，卷吸速度为 0.492m/s 的充分供油和中度乏油的对比67-74
• 3.2.2 停歇时间为 0.3s，卷吸速度为 0.492m/s 的充分供油和乏油的对比74-81
• 3.2.3 停歇时间为 1s，卷吸速度为 0.492m/s 的充分供油和乏油的对比81-88
• 3.3 本章小结88-89
• 第4章 充分供油润滑的数值模拟89-101
• 4.1 数学模型及控制方程89-90
• 4.2 无量纲化处理90-91
• 4.3 数值计算方法91
• 4.4 数值模拟91-99
• 4.4.1 停歇时间为 0.1s 的工况92-95
• 4.4.2 停歇时间为 0.3s 的工况95-97
• 4.4.3 停歇时间为 0.5s 的工况97-98
• 4.4.4 停歇时间为 1s 的工况98-99
• 4.5 本章小结99-101
• 结论101-103
• 参考文献103-105
• 硕士期间的成果105-107
• 致谢107

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前4条

1 赵国垒;周广梅;郭峰;;弹流油膜彩色光干涉系统的特性研究[J];光学技术;2012年04期

2 谢小鹏;王泽贵;;齿轮磨合试验中的磨合电现象及其分析[J];华南理工大学学报(自然科学版);2007年10期

3 杨沛然;;滚子间非定常润滑油膜状态的研究[J];润滑与密封;1985年03期

4 张彬彬;王静;;时变线接触热弹性流体动力润滑问题的高精度数值算法[J];润滑与密封;2013年12期

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本文编号：372457