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斜齿圆柱齿轮两步精密成形工艺初步研究

发布时间:2017-05-20 06:06

  本文关键词:斜齿圆柱齿轮两步精密成形工艺初步研究,由笔耕文化传播整理发布。


【摘要】:斜齿圆柱齿轮(以下简称斜齿轮)精密成形存在角隅欠饱满(填充困难)、成形力大、模具结构复杂且制造困难、工件脱模困难等一系列问题。本文综合借鉴已有成形方法,特别是依据导师发明的齿轮精密成形新途径,提出了一种斜齿轮两步精密成形新工艺——开式模锻预成形+劈挤终成形。以齿数z=12,法面模数mn=4,螺旋角β=14°的斜齿轮为研究对象,进行了数值模拟研究,设计制作了实验模具,并完成了物理模拟研究,获得了合格的铅质工件。参照劈挤成形的现有研究成果,主要围绕模具设计、预成形件优化、成形过程金属流动方面展开了较深入研究。 终成形实验模具分为成形结构和导向机构两部分。成形结构由凸模及整体式凹模两部分组成。确定凹模上各劈楔的劈分角α劈及劈刃倾角β劈均取60°。为保证两侧工作面两两对接,两工作面与劈刃所在面(中性面)的夹角α1、α2分别为27.8°、32.2°;为保证两侧工作带长度相等,凹模下端呈“荷叶状”。导向机构由导向板(带螺旋槽)、导向销及推力球轴承组成。 确定预成形件模型特征为:周向外缘轮廓呈浅齿状,浅齿走向同目标齿轮的轮齿;劈入端轴向预留一定高度金属,,且径向尺寸大于末端。不断优化后,预成形件起伏高度△R为4mm,预留高度△B为6.5mm,劈入端齿顶圆直径D1为55.6mm,齿根圆直径d1为47.6mm;末端齿顶圆直径D2为51.6mm,齿根圆直径d2为43.6mm。预成形凹模采用组合式结构,保证了加工性。 预成形阶段,圆柱坯料整体轴向下行,径向向外扩张,坯料柱面逐渐转变为螺旋状半隆埂侧面;终成形阶段,工件槽底表层金属转移形成齿槽,槽部金属随螺旋角β径向填充至轮齿部位,形成斜齿。 结果表明,预成形采用开式模锻,工艺性好;终成形所需设备动作简单,模具不用浮动凹模等复杂机构,成形力小,不存在脱模问题;所获工件轮廓清晰,齿面完整、光洁。 本研究首次按“半隆梗—半开槽”途径实现了斜齿轮精密成形。通过分析变形过程而获得的系列工艺参数,可为设计生产用模具并制定生产流程提供参考。
【关键词】:斜齿圆柱齿轮 精密成形 劈挤 数值模拟 物理模拟
【学位授予单位】:南昌大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2014
【分类号】:TH132.41;TH16
【目录】:
  • 摘要3-4
  • ABSTRACT4-9
  • 第1章 绪论9-12
  • 1.1 研究背景和意义9-10
  • 1.2 研究内容10-12
  • 第2章 国内外研究现状及相关成形途径12-26
  • 2.1 闭式模锻12-16
  • 2.1.1 基于不同模具结构的工艺12-15
  • 2.1.2 基于不同锻造温度的工艺15-16
  • 2.2 改善的闭式模锻16-20
  • 2.2.1 浮动凹模成形工艺16-18
  • 2.2.2 分流成形工艺18-20
  • 2.3 正挤压成形20-22
  • 2.4 劈挤成形22-25
  • 2.4.1 劈挤成形简介22-23
  • 2.4.2 直齿轮劈挤成形23-25
  • 2.5 本章小结25-26
  • 第3章 斜齿轮两步精密成形工艺26-39
  • 3.1 工艺流程26
  • 3.2 研究对象26-28
  • 3.3 终成形研究28-31
  • 3.3.1 终成形实验模具28-30
  • 3.3.2 模具工作原理30-31
  • 3.4 预成形研究31-37
  • 3.4.1 圆柱坯料劈挤31-32
  • 3.4.2 预成形件模型建立及优化思路32-33
  • 3.4.3 预成形件主要参数的确定33-36
  • 3.4.4 预成形实验模具36-37
  • 3.5 本章小结37-39
  • 第4章 两步精密成形数值模拟39-49
  • 4.1 预成形数值模拟39-42
  • 4.1.1 预成形模拟结果39
  • 4.1.2 预成形变形过程分析39-42
  • 4.2 终成形数值模拟42-45
  • 4.2.1 终成形模拟结果42
  • 4.2.2 终成形变形过程分析42-45
  • 4.3 点追踪观察45-48
  • 4.3.1 追踪点的选取45-46
  • 4.3.2 终成形至预成形阶段各点迁移情况46-47
  • 4.3.3 预成形至坯料阶段各点迁移情况47-48
  • 4.4 本章小结48-49
  • 第5章 物理模拟实验49-67
  • 5.1 实验目的49
  • 5.2 实验准备49-56
  • 5.2.1 模具制造49-55
  • 5.2.2 坯料加工55
  • 5.2.3 实验设备55-56
  • 5.3 物理模拟过程56-58
  • 5.3.1 预成形物理模拟56-57
  • 5.3.2 终成形物理模拟57-58
  • 5.4 实验结果分析58-65
  • 5.4.1 物理实验58-61
  • 5.4.2 数值模拟与物理模拟的对比61-65
  • 5.5 本章小结65-67
  • 第6章 结论与展望67-70
  • 6.1 结论67-68
  • 6.2 展望68-70
  • 致谢70-71
  • 参考文献71-74
  • 攻读学位期间的研究成果74

【参考文献】

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1 金俊松;轿车齿轮闭式冷精锻近/净成形关键技术研究[D];华中科技大学;2009年


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本文编号:380793

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