高效能人—机—环境系统设计方法研究

发布时间：2023-10-21 14:04

　　本论文应用认知心理学、人机工程学，对人、机器、环境特性进行了分析，将人—机—环境系统作为一个统一的整体来研究，探讨人、机、环境三者之间的关系。文中着重研究了依据人、机器与环境间的关系，如何合理的分配人与机器之间的工作，如何给人提供很好的工作环境，减少人的疲劳，使三者相协调，从而获得系统的最高综合效能，最终达到整个系统的高效化和人性化。 本文应用系统化方法对人—机—环境系统进行了深入的研究，在明确该系统总功能的条件下，对总功能进行了分解，得出功能元，应用创新设计方法，对功能元求解，最后用形态学矩阵综合出系统功能原理方案，而在对解的初筛选过程中大量应用了认知心理学和人机工程学的知识等方法，对于初步筛选的功能原理方案，用模糊评价法对其进行评价和择优，最终用Pro／e和3Dmax来对优选的方案进行仿真。 在高效能人—机—环境系统应用实例——汽车驾驶系统的分析与仿真设计中，主要从司机的需求出发，这里包括司机的生理需求和心理需求，先分析司机的特性，具体定出大概的用户群体，然后分析群体的特性，有针对性的选择相应的机器特性和环境特性。

【文章页数】：79 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
Abstract
第1章 概论
    1.1 研究背景
    1.2 人、机、环境的关系
    1.3 本文的目的
    1.4 本文研究内容
第2章 人—机—环境系统模型的建立
    2.1 用黑箱法确定总功能
    2.2 总功能分解
    2.3 利用形态学矩阵求解
        2.3.1 对人的特性求解
        2.3.2 对机器的功能元求解
        2.3.3 对环境的功能元求解
        2.3.4 对汽车的功能元求解
    2.4 方案的组合及初选
第3章 人的特性
    3.1 人的生理特性分析
        3.1.1 形态特征
        3.1.2 视觉机能
        3.1.3 听觉机能
        3.1.4 劳动强度与出错率
    3.2 人的心理特性分析
        3.2.1 认识过程
        3.2.2 个性倾向性
        3.2.3 个性特征
    3.3 汽车驾驶系统人的特性
第4章 机器的特性
    4.1 对显示器进行分析
        4.1.1 仪表显示
        4.1.2 信号显示
        4.1.3 听觉显示
    4.2 控制器
        4.2.1 手动控制器
        4.2.2 脚动控制器
    4.3 机器机体
        4.3.1 控制台
        4.3.2 座椅设计
        4.3.3 作业空间
    4.4 汽车的特性
第5章 环境的特性
    5.1 光环境的分析
    5.2 声环境的分析
    5.3 温度与湿度
    5.4 风格与空间
        5.4.1 风格
        5.4.2 心理空间
    5.5 汽车驾驶室环境功能元解及方案综合
第6章 方案的设计及评价
    6.1 通过分析预测用户模型
        6.1.1 总体布置原则
        6.1.2 汽车驾驶室的总体布置
    6.2 方案的综合
        6.2.1 评价与决策
        6.2.2 汽车驾驶系统方案评价
第7章 高效能汽车驾驶系统的仿真
    7.1 视野设计分析
    7.2 座椅设计的分析
    7.3 方向盘设计及仪表面板的分析
    7.4 空间布置的分析
第8章 结论
    8.1 结论
    8.2 本文的不足
    8.3 建议
致谢
参考文献



本文编号：3855979