新型复合连接开发及在1060铝合金上应用研究

发布时间：2024-02-25 18:57

　　随着全球能源的日益紧张和人类环保意识的不断增强,减少汽车能耗,降低尾气对环境的污染越来越受到社会各界的重视。在汽车制造中加大轻质高强材料的应用比例从而减轻汽车重量成为解决这一问题的可行途径,而如何实现轻型材料之间的连接则是关键问题之一。 本研究开发了一种新型复合连接——机械连接与粘接复合的连接方法。这种连接方法充分发挥了机械连接和粘接各自的优点,有效避免了连接件之间的电位腐蚀和应力腐蚀,提高了连接件的工作效率和使用寿命。 选用1060铝合金作为连接材料,通过采用不同的表面处理方法和粘接剂,并进行恒温水浸对比试验,分析了影响复合连接接头性能的主要因素。结果表明: 1.自行研制开发的该复合连接技术具有接头形式设计新颖、成型美观、结构合理、性能稳定等优点。连接工艺简单,模具加工制造成本低。 2.对连接部位进行磷酸阳极氧化表面处理,ITW Plexum MA425粘接剂作为中间夹层进行连接,可获得较为理想的连接效果:接头平均拉伸强度可达72.5 MPa。 3.采用恒温水浸泡的方法对MA425复合连接接头进行人工加速老化试验,试样浸泡20天后,平均拉伸强度...

【文章页数】：62 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图2.4粘接接头的典型失效模式

粘接接头在外力作用下主要受到四种力的作用，即剪切、拉伸、剥离和不均匀扯离力的作用。粘接接头受到外力和内力作用时，如发生失效破坏，一般有三种失效破坏形式:粘附失效、内聚失效和混合模式失效(如图2.4所示)。完全的界面粘附失效破坏一

图5.5粘接剂微观结构及铝合金基体金相

用铝合金板材为1060铝合金，粘接剂为工WTPlxemuMA425，金相腐蚀剂选用质量浓度为73%一78%的NaOH溶液。试验结果如下:如图5.5所示为试验所用粘接剂TIWPlexumMA425微观结构图和试验所用1060铝合金基体金相组织。粘接剂属高分子材料，高分子材料是由共价....

图5.6粘接接合面微观显微照片

西安建筑科技大学硕士学位论文而且均匀，黑色部分为表面污染物。图5.6所示为粘接接合面微观显微照片。从图5.6(a)接合面低倍显微照片可以看出，在粘接剂与铝合金基体接合界面处，明显有一层固化层，该固化层使铝合金与粘接剂紧密连接在一起。从图5.6(b)接合面高倍显微照片可以看出，在粘....

本文编号：3910748