内燃叉车液压系统的优化研究

发布时间：2017-05-25 07:11

  本文关键词：内燃叉车液压系统的优化研究，，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：叉车作为仓储物流行业中最重要的工具,已经得到越来越广泛的应用。随着社会的发展人们对其舒适性、安全性、节能性的要求越来越高。液压系统是叉车的核心部分,存在着如压力冲击大、压力损失大等问题,已经引起了人们的高度重视。本文以CLG2030H型叉车液压系统为研究对象进行了研究分析。 首先,对叉车液压系统的工作原理以及叉车升降液压系统中的重要元件限速切断阀的工作原理进行了系统的介绍。分析限速切断阀在设计使用过程中存在的问题,同时对叉车液压系统存在的液压冲击和压力损失问题进行了综合分析,并提出了改进方案。 其次,对限速切断阀和叉车升降液压系统建立数学模型,在数学分析的基础上建立了AMESim仿真模型,并验证模型的正确性。通过仿真分析,得到了限速切断阀结构参数对液压系统工作特性的影响规律,并进行相应的参数优化。同时利用仿真分析验证了改进后的液压系统压力损和液压冲击减小、发动机输出转矩减小、下降速度波动减小。 最后对限速切断阀以及改进后的升降液压系统进行了实验分析,验证限速切断阀仿真分析的正确性,同时从压力损失、液压冲击、发动机输出转矩的角度验证叉车液压系统改进方案的有效性。 通过仿真和实验可以得出结论：对叉车液压系统的优化,可以使CLG2030H型叉车在液压冲击、压力损失等方面的性能有一定的提高。
【关键词】：叉车 限速切断阀 液压系统 液压冲击 压力损失 AMESim仿真
【学位授予单位】：中南大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2013
【分类号】：TH242
【目录】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 1 绪论9-15
• 1.1 引言9
• 1.2 叉车简介9-10
• 1.2.1 叉车结构介绍9-10
• 1.2.2 叉车工作过程介绍10
• 1.3 叉车的国内外现状10-12
• 1.3.1 国外叉车现状及发展10-11
• 1.3.2 国内叉车现状及发展11-12
• 1.4 叉车液压系统研究现状12-13
• 1.4.1 叉车液压系统研究所存在的问题12
• 1.4.2 叉车液压系统研究现状12-13
• 1.5 课题的研究意义及研究内容13-15
• 1.5.1 课题的研究意义13
• 1.5.2 课题的研究内容13-15
• 2 叉车液压系统工作原理及改进15-26
• 2.1 叉车液压系统的工作原理15-18
• 2.1.1 限速切断阀的工作原理15-16
• 2.1.2 升降液压系统工作原理16-18
• 2.2 叉车液压系统存在的问题18-21
• 2.2.1 限速切断阀使用过程中存在的问题18
• 2.2.2 液压系统中的液压冲击问题18-19
• 2.2.3 液压系统的压力损失大问题19-21
• 2.3 叉车液压系统的改进21-25
• 2.3.1 泵控方式的改进21-22
• 2.3.2 升降控制液压系统的改进22-25
• 2.4 本章小结25-26
• 3 叉车液压系统建模26-39
• 3.1 限速切断阀建模26-29
• 3.1.1 限速切断阀数学模型26-27
• 3.1.2 限速切断阀仿真模型27-29
• 3.2 恒压变量泵建模29-33
• 3.2.1 恒压变量泵数学模型29-31
• 3.2.2 恒压变量泵仿真模型31-33
• 3.3 叉车升降控制液压系统建模33-38
• 3.3.1 叉车升降控制液压系统数学模型34-36
• 3.3.2 叉车升降控制液压系统仿真模型36-38
• 3.4 本章小结38-39
• 4 叉车液压系统仿真分析39-54
• 4.1 仿真系统的简化39-40
• 4.1.1 叉车限速切断阀仿真系统的简化39
• 4.1.2 升降系统仿真系统的简化39-40
• 4.2 叉车限速切断阀仿真分析40-43
• 4.2.1 叉车限速切断阀仿真模型40
• 4.2.2 限速切断阀仿真参数设置40
• 4.2.3 限速切断阀仿真分析40-43
• 4.3 叉车升降控制液压系统仿真分析43-53
• 4.3.1 叉车升降控制液压系统仿真模型43-45
• 4.3.2 叉车升降控制液压系统仿真参数设置45
• 4.3.3 叉车升降控制液压系统仿真分析45-53
• 4.4 本章小结53-54
• 5 实验研究54-61
• 5.1 实验目的及内容54
• 5.1.1 实验目的54
• 5.1.2 实验内容54
• 5.2 实验系统设计54-57
• 5.2.1 实验原理54-55
• 5.2.2 实验条件及步骤55
• 5.2.3 实验设备55-57
• 5.3 实验结果分析57-60
• 5.3.1 限速切断阀实验结果分析57-58
• 5.3.2 叉车升降控制液压系统实验结果分析58-60
• 5.4 本章小结60-61
• 6 总结与展望61-62
• 6.1 工作总结61
• 6.2 展望61-62
• 参考文献62-66
• 攻读学位期间主要的研究成果66-67
• 致谢67

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前10条

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2 王强,费振玮;液压冲击的原因及防治[J];工程机械;1990年09期

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4 肖永清;;叉车技术的发展趋势[J];港口装卸;2007年02期

5 池建伟;;叉车用液压元件及系统现状[J];叉车技术;1997年01期

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7 韦辉;王福松;单瑞峰;张慧;;叉车液压系统的优化改进[J];合肥学院学报(自然科学版);2012年01期

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  本文关键词：内燃叉车液压系统的优化研究，由笔耕文化传播整理发布。

本文编号：393007