低压侧并联压缩机油平衡装置数值模拟与实验研究

发布时间：2017-05-31 17:24

  本文关键词：低压侧并联压缩机油平衡装置数值模拟与实验研究，，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：对并联压缩机吸气管回油进行实验研究时,发现绝大部分润滑油流入2~#压缩机内,1~#压缩机只有少量油滴飞溅;针对该现象,运用Fluent中的VOF模型对吸气管内含油制冷剂气体进行数值模拟,结果显示1~#、2~#压缩机回油质量流量分别为0.005kg/s、0.056kg/s,回油不平衡的原因在于吸气主管弯头处的离心力作用使润滑油偏向于离心侧。针对该原因提出一种低压侧并联压缩机均油装置,通过模拟得出1~#、2~#压缩机回油质量流量分别为0.0315kg/s、0.0295kg/s,而且实验发现两压缩机均达到满油位。该装置回油特性良好,能够有效解决并联压缩机回油不平衡问题。
【作者单位】： 浙江理工大学建筑工程学院;浙江盾安人工环境股份有限公司;同济大学;
【关键词】： 并联压缩机 回油 数值模拟 VOF
【分类号】：TH45
【正文快照】： 1引言压缩机并联是指在同一机架上将两台以上压缩机并联在一起,运行时共用吸气管、排气管以及系统其他部件的一种连接方式。此技术可以通过控制压缩机启停数量来实现制冷量与冷负荷匹配,保证压缩机始终在高效率范围内运行,因此具有高效节能、方便灵活的特点[1]。但是并联压缩

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本文编号：410175