渐开线少齿差行星齿轮传动啮合特性研究
发布时间:2017-06-02 18:15
本文关键词:渐开线少齿差行星齿轮传动啮合特性研究,由笔耕文化传播整理发布。
【摘要】:渐开线少齿差行星传动已经广泛应用于机械工程领域,具有承载能力强、传动比大、体积小、重量轻、加工方便等特点。随着科学技术的发展和制造水平的提高,对传动装置的效率、体积、承载能力等方面提出了更高的要求。一齿差内啮合行星传动装置是一种新型的渐开线少齿差行星传动系统,集成了定轴齿轮传动和普通行星齿轮传动的众多优势,而且内齿圈作为输出机构直接输出,无需额外输出机构,解决了输出机构对传动效率的影响,同时有效减小体积和重量,在航空、深海、矿井等领域具有潜在的应用价值。 本文主要研究渐开线少齿差行星传动啮合特性,总结了渐开线少齿差行星齿轮传动基础理论和设计关键技术,建立一齿差内啮合行星传动减速器的Solidworks三维模型,运用虚拟软件ADAMS对模型进行动力学仿真;研制一齿差内啮合行星传动减速器,推导效率模型,结合斑点分析发现设计制造及装配过程中存在不足,为减速器的进一步改进提供了重要参考。 本文的主要内容包括: (1)渐开线少齿差行星齿轮传动基础理论研究,总结设计关键技术。 (2)基于solidworks建立一齿差内啮合行星传动减速器三维模型;运用虚拟软件ADAMS进行动力学仿真,掌握少齿差行星传动运动学和动力学特性。 (3)自主设计一齿差内啮合行星传动减速器,并完成样机制造。 (4)推导效率分析模型,计算理论效率,在ZNDCT-6(I)传动系统动态参数测试试验台上得到了试验验证。 (5)通过啮合斑点分析,发现样机在设计、制造及装配过程中存在不足,提出修改建议,为该装置下一步提质改造提供参考。 通过本文的研究,掌握了一齿差内啮合行星传动装置的运动学、动力学特性;验证了效率模型;提出了样机研制过程中的改进措施;为进一步研制工作奠定基础。
【关键词】:少齿差 内啮合 啮合特性 动力学分析 效率试验
【学位授予单位】:湘潭大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2013
【分类号】:TH132.41
【目录】:
- 摘要4-5
- Abstract5-9
- 第1章 绪论9-13
- 1.1 本文研究的背景和意义9-10
- 1.1.1 行星齿轮传动9
- 1.1.2 少齿差行星传动9-10
- 1.2 国内外研究现状10-11
- 1.3 目前研究中存在的不足11
- 1.4 本文研究内容11-13
- 第2章 少齿差行星传动设计关键技术13-29
- 2.1 少齿差行星传动结构类型与工作原理13-15
- 2.1.1 结构13
- 2.1.2 分类13-14
- 2.1.3 工作原理14-15
- 2.2 少齿差行星传动设计依据15-17
- 2.2.1 设计计算标准15
- 2.2.2 技术参数要求15-16
- 2.2.3 齿轮设计依据16
- 2.2.4 销轴设计依据16-17
- 2.3 少齿差行星传动结构设计17-26
- 2.3.1 齿轮副参数设计17-23
- 2.3.2 转臂轴承的选定23-25
- 2.3.3 样机的整体设计与传动分析25-26
- 2.4 效率模型26-28
- 2.5 本章小结28-29
- 第3章 少齿差行星传动啮合特性及动力学仿真29-46
- 3.1 少齿差行星传动啮合特性29-33
- 3.2 少齿差行星传动运动轨迹及主要零部件受力分析33-36
- 3.2.1 销轴中心轨迹33
- 3.2.2 销轴与孔的接触状态33-34
- 3.2.3 受力分析34-36
- 3.3 少齿差行星传动动力学仿真36-45
- 3.3.1 多体系统动力学基础理论36-39
- 3.3.2 模型建立及简化39-41
- 3.3.3 约束施加41-42
- 3.3.4 结果分析42-45
- 3.4 本章小结45-46
- 第4章 少齿差行星传动接触斑点分析与效率测试46-59
- 4.1 接触斑点分析46-51
- 4.1.1 试验原理46-47
- 4.1.2 试验设备及条件47-48
- 4.1.3 试验方案48-49
- 4.1.4 试验结果与分析49-51
- 4.2 效率测试试验51-58
- 4.2.1 试验原理51-52
- 4.2.2 试验设备及条件52-54
- 4.2.3 试验方案54-57
- 4.2.4 试验结果与分析57-58
- 4.3 本章小结58-59
- 第5章 总结与展望59-60
- 参考文献60-63
- 致谢63-64
- 在学期间发表的学术论文与研究成果64
【参考文献】
中国期刊全文数据库 前10条
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本文编号:416132
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