齿轮弯曲应力的光纤动态测试系统设计

发布时间：2017-06-07 00:07

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【摘要】：为了实现对齿轮弯曲应力的测量,本文在分析布拉格光纤光栅(FBG)应力传感模型的基础上,提出一种齿轮弯曲应力的光纤动态测试系统设计方案。进而利用耦合模式理论对FBG的光谱特性进行分析,并确定了用于齿轮弯曲应力测量的光纤光栅探头参数;根据齿轮弯曲应力的分布规律,对光纤探头的布置方式和光纤传输路径进行设计。然后,设计基于F-P滤波器的光纤光栅解调系统,仿真结果验证了解调系统设计的有效性和合理性。最后,通过理论分析得出,该测量方案具有结构简单,抗电磁干扰,适合于分布式测量等特点。
【作者单位】： 西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室;
【关键词】： 齿轮弯曲应力 布拉格光纤光栅 动态测量
【基金】：国家自然科学基金项目(51405366)
【分类号】：TH132.41
【正文快照】： 0引言传统的齿轮设计是根据额定载荷的大小,利用经验公式和图表进行强度校核,属于静态设计。但在实际使用中,一方面由于制造和装配误差、轮齿和轴的弹性变形、振动等,另一方面由于转速、外加载荷突变引起的冲击碰撞,齿轮齿根处会产生很大的附加动应力,若其峰值超过轮齿疲劳极

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本文编号：427769