平衡阀流量饱和特性研究与应用

发布时间：2017-06-10 12:11

  本文关键词：平衡阀流量饱和特性研究与应用，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：平衡阀是一种的重要控制元件。对汽车起重机变幅平衡阀进行动力学分析,并用Matlab进行数值仿真,得到了平衡阀的流量-压差曲线族,分析不同参数对平衡阀流量饱和特性的影响,仿真结果表明,平衡阀的确存在流量饱和特性,且流量饱和特性与节流槽数量和控制压力等有关。在节流槽参数不变的情况下,节流槽数量越多,流量饱和点越大,达到饱和的压差越小。另外,流量饱和点随着控制压力的增大而增大,而达到饱和时的压差则逐渐减小。通过对平衡阀的台架试验验证了理论和仿真分析的正确性。利用研究结果改进某型起重机变幅平衡阀和变幅系统,并进行试验测试。测试结果显示,改进后的落幅流量差减少了约61%,全程落幅时间缩短了约38%,证明了研究具有工程应用价值。
【作者单位】： 长安大学公路养护装备国家工程实验室;三一汽车起重机械有限公司;
【关键词】： 平衡阀 流量饱和特性 汽车起重机 流量-压差曲线
【基金】：中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(0009-2014G1251024,310825161009)
【分类号】：TH137.52
【正文快照】： 0前言*平衡阀是流体领域中非常重要的控制元件,主要对系统的流量和压力进行控制,保证执行元件的平稳运行[1]。它应用于多种场合,其中液压平衡阀广泛应用于起重机械的起升、变幅和伸缩等液压回路中[2]。平衡阀阀芯在流场中会受到各种因素的影响,其中液动力的影响尤其重要。不同

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本文编号：438465