油气混合器结构设计及性能分析

发布时间：2017-06-10 13:00

  本文关键词：油气混合器结构设计及性能分析，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：油气润滑技术作为近几年新兴的润滑方法,在利用油雾润滑优点,克服油雾润滑部分缺点的基础上迅速发展起来,并被越来越多地应用到各个工业领域。油气混合器是润滑系统的关键部件之一,其性能的优劣将直接影响油气润滑系统的润滑效果。 本文对油气润滑系统中的油气混合器进行了结构设计及其性能分析,主要工作内容及结论如下： 基于气液两相流的基本理论,深入地研究了油气混合器的工作原理。根据油气润滑的需要,提出了评价油气混合器性能的三个指标：不同截面含油率、油膜厚度比和油液流量分布,并结合油气混合器出口的压力和速度的波动等流场的通用评价参量建立了油气混合器性能的指标评价体系。 应用FLUENT软件仿真分析了现有混合器的内流场,并用本文提出的评价指标对其性能进行了评价。在此基础上采用新的混合原理,设计了新型油气混合器。对比新旧两种混合器的性能后发现新混合器性能较优。 研究了新型混合器的两个主要结构参数,混合锥面锥度、润滑油液入口数目和进气口形式,对油气混合器性能的影响。结果表明：合理地选择混合锥面锥度、进油口数目可以提高混合器的性能。 研究了三种不同方向的弯管对油气混合系统性能的影响,发现弯管对混合器出口处的油气两相流的稳定性有影响,合理的选择弯管的布置形式亦可以提高混合器的性能。 以上研究工作为油气混合器的结构设计和评价提供了参考。
【关键词】：油气润滑 油气混合器 FLUENT 结构设计 性能分析
【学位授予单位】：北方工业大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2013
【分类号】：TH117.2
【目录】：

• 摘要3-4
• ABSTRACT4-7
• 1 绪论7-15
• 1.1 油气润滑技术7-9
• 1.1.1 油气润滑技术及特点7-9
• 1.1.2 油气润滑技术应用及发展9
• 1.2 油气混合技术9-11
• 1.2.1 油气混合技术基础理论研究与进展9-10
• 1.2.2 油气混合器的研究进展10-11
• 1.3 数值仿真技术11-13
• 1.3.1 控制方程12
• 1.3.2 控制方程离散方法12-13
• 1.3.3 数值计算方法13
• 1.4 研究意义及主要研究内容13-15
• 2 油气混合器的工作原理及性能评价指标15-20
• 2.1 气液两相流15-17
• 2.2 油气混合器的工作原理17
• 2.3 油气混合器性能的指标评价体系17-19
• 2.4 本章小结19-20
• 3 油气混合器结构改进及性能评价20-31
• 3.1 现有油气混合器结构及性能评价20-25
• 3.1.1 现有油气混合器仿真模型的建立20-21
• 3.1.2 仿真参数的设定21-22
• 3.1.3 现有混合器的性能评价22-25
• 3.2 新型油气混合器结构设计及性能评价25-29
• 3.2.1 气液两相流流型转化机理25-26
• 3.2.2 新型混合器的设计26-27
• 3.2.3 新型混合器仿真模型的建立27
• 3.2.4 两种混合器性能的比较27-29
• 3.3 本章小结29-31
• 4 结构参数对油气混合器性能的影响31-43
• 4.1 进气口锥度对混合器性能的影响31-34
• 4.2 进油口数目对混合器性能的影响34-41
• 4.2.1 不同数目进油口混合器的流场分析35-39
• 4.2.2 不同数目进油口混合器的性能对比39-41
• 4.3 本章小结41-43
• 5 出口布管对油气混合器性能的影响43-59
• 5.1 竖直向下布置的弯管43-48
• 5.1.1 油气混合效果44-45
• 5.1.2 弯管纵截面速度和压力分布45-46
• 5.1.3 弯管横截面速度流线46-47
• 5.1.4 混合系统的性能分析47-48
• 5.2 竖直向上布置的弯管48-53
• 5.2.1 油气混合效果48-49
• 5.2.2 弯管纵截面速度和压力分布49-50
• 5.2.3 弯管横截面速度流线50-51
• 5.2.4 混合系统的性能分析51-53
• 5.3 水平布置的弯管53-57
• 5.3.1 油气混合效果53-54
• 5.3.2 弯管速度和压力分布54-55
• 5.3.3 弯管部分速度流线55-56
• 5.3.4 混合系统的性能分析56-57
• 5.4 本章小结57-59
• 结论59-61
• 参考文献61-64
• 申请学位期间的研究成果及发表的学术论文64-65
• 致谢65

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